Consumul încetineşte periculos. Adrian Negrescu, semnal de alarmă după datele publicate de INS: Efecte majore
25 Februarie 2026
Adrian Negrescu avertizează că strategia ministrului Energiei de a liniști opinia publică în privința scumpirii carburanților este total greșită, în condițiile în care românii văd zilnic prețuri tot mai mari la pompă, iar piața se află într-un punct vulnerabil. În plus, problema Lukoil — cu rafinăria din Ploiești aflată în administrare specială — riscă să inflameze și mai mult situația, atât în România, cât și în regiune.
Prețurile cresc zilnic, dar fără explicații. „Nu încălzește pe nimeni ce spune ministrul”
Negrescu consideră că mesajele liniștitoare ale ministrului Energiei sunt „pur teoretice”, atât timp cât motorina a trecut deja de 8 lei, iar benzina se apropie de același nivel.
Producătorii și comercianții invocă „condițiile de piață”, însă ministerul nu a prezentat nicio analiză reală privind costurile de producție, stocurile disponibile sau strategia de importuri — elemente esențiale într-o perioadă de volatilitate.
În opinia analistului, pentru a înțelege corect situația, ministrul ar fi trebuit să apară public alături de șefii principalelor companii din piață — OMV Petrom, Rompetrol, MOL — și să explice „cum stăm, concret, cu carburanții”.
Negrescu avertizează că o singură scânteie poate reaprinde haosul, exact cum s-a întâmplat acum câțiva ani, când o benzinărie din Transilvania afișase un preț foarte mare, imagine care a devenit virală și a dus la cozi imense în doar câteva ore.
„Atunci s-au blocat lanțurile logistice ale distribuției. Se poate întâmpla din nou”, avertizează expertul, într-o analiză făcută pentru DCBusiness.
Dosarul Lukoil crește riscurile: „Sunt prea multe semne de întrebare”
Problema se complică și mai mult odată cu situația Lukoil, companie aflată în administrare specială, cu rafinăria Petrotel la un pas de repornire.
Negrescu subliniază că preluarea rafinăriei de către stat ar putea deveni o capcană financiară, așa cum a avertizat și fostul președinte Traian Băsescu — costurile pentru asigurarea importurilor de petrol s-ar ridica la peste 1,2 miliarde de euro.
„Ce facem cu rafinăria? Producția este deja contractată în avans, iar printre clienții Lukoil se află instituții ale statului — Armata, Poliția, alte instituții publice”, explică economistul.
În paralel, Republica Moldova și-a exprimat îngrijorarea că aeronavele sale se alimentează cu combustibil de la Lukoil Ploiești, aspect care ar putea destabiliza aprovizionarea în regiune dacă apar blocaje.
Negrescu spune că „sunt prea multe semne de întrebare și prea puține certitudini”, în condițiile în care prețurile continuă să crească.
Prețurile din România au depășit deja Polonia și Spania
Economistul arată că, în ultima lună, carburanții s-au scumpit cu 3–5%, ceea ce face ca prețul motorinei și al benzinei în România să fie astăzi mai mare decât în Polonia și Spania, două țări cu putere de cumpărare superioară.
„Trebuie să ne întrebăm dacă aceste prețuri reflectă costurile reale sau dacă sunt speculative”, avertizează Negrescu.
