Majorarea accizelor la carburanți, prevăzută în proiectul de buget pentru 2026, ar putea amplifica presiunea asupra prețurilor la benzină și motorină, mai ales într-un context internațional tensionat pe piața petrolului. În aceste condiții, apare întrebarea ce instrumente ar putea avea Guvernul la dispoziție pentru a limita o eventuală explozie a prețurilor la pompă.
Documentele bugetare arată că accizele pentru benzină și motorină vor crește de anul viitor, măsură care are ca scop majorarea veniturilor la bugetul de stat și reducerea deficitului fiscal.
Creșterea taxelor intervine însă într-un moment în care piața globală a energiei rămâne extrem de volatilă.
Posibile măsuri pentru temperarea prețurilor la pompă
Dacă scumpirea petrolului se va accentua, Guvernul ar putea interveni prin mai multe mecanisme pentru a limita impactul asupra populației și economiei.
Una dintre cele mai directe măsuri ar fi reducerea temporară a accizelor sau amânarea majorării acestora. O astfel de soluție a fost aplicată în mai multe state europene în timpul crizei energetice din 2022, atunci când guvernele au redus taxele pentru a limita creșterea prețurilor la pompă.
O altă variantă ar putea fi reintroducerea unei scheme de compensare a prețului carburanților, similară celei aplicate în România în 2022, când statul și companiile petroliere au suportat o reducere de 50 de bani pentru fiecare litru de combustibil.
De asemenea, autoritățile ar putea decide acordarea unor scheme de sprijin pentru sectoarele cele mai afectate de scumpirea combustibililor, precum transporturile sau agricultura, pentru a evita transmiterea rapidă a costurilor în prețurile alimentelor și ale altor produse.
Scenariile de preț dacă petrolul se scumpește puternic
Impactul asupra prețului carburanților depinde în mare măsură de evoluția cotațiilor internaționale ale petrolului.
În cazul în care barilul de petrol ar ajunge în jurul valorii de 120 de dolari, prețul benzinei în România ar putea urca spre nivelul de aproximativ 8,5–9 lei pe litru.
Un scenariu mai dur, cu petrol la 150 de dolari pe baril, ar putea împinge prețurile la pompă spre pragul de 10 lei pe litru.
Într-o situație extremă, în care barilul ar depăși 180–200 de dolari, prețul benzinei și al motorinei ar putea ajunge la 11–12 lei pe litru, niveluri care ar genera un impact major asupra inflației și asupra costurilor din economie.
Dilema Guvernului: venituri bugetare sau prețuri mai mici
Executivul se confruntă astfel cu o dilemă dificilă. Pe de o parte, majorarea accizelor este necesară pentru creșterea veniturilor bugetare și reducerea deficitului, estimat la 6,2% din PIB în 2026.
Pe de altă parte, scumpirea accelerată a carburanților ar putea alimenta inflația și ar putea afecta puterea de cumpărare a populației, dar și costurile companiilor.
În aceste condiții, orice intervenție pentru reducerea prețurilor ar însemna, implicit, venituri mai mici la buget, ceea ce limitează spațiul de manevră al Guvernului.