Dacia dă lovitura, Tesla se duce la vale! Piața auto din România, plină de surprize

674_61835800
Mașini noi / sursa foto: Freepik.com
Piața auto din România a înregistrat o creștere modestă în februarie 2025, cu un avans de 5,4% la înmatriculările de autoturisme noi, dar cu o prăbușire de aproape 35% a segmentului electric. În același timp, vânzările de vehicule comerciale au scăzut puternic, iar SUV-urile și modelele hibride au câștigat tot mai mult teren, transmite Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile.

Creștere modestă pentru autoturismele noi

În luna februarie 2025, înmatriculările de autoturisme noi din România au crescut cu 5,4% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 11.778 unități, potrivit datelor publicate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). Această evoluție confirmă o tendință de creștere moderată a pieței auto, într-un context economic încă marcat de incertitudini.

Printre cele mai vândute mărci, Dacia își menține poziția dominantă, cu 3.532 unități și o creștere anuală de 6,5%. Toyota a înregistrat un avans de 20,5%, în timp ce Renault a avut cea mai mare creștere procentuală, de 56%. Pe de altă parte, Skoda și Volkswagen au raportat creșteri de 8,8%, respectiv 40,3%.

Piața vehiculelor electrificate, în creștere, dar cu scăderi la full electrice

Autoturismele electrificate (electrice, hibride și plug-in hybrid) au avut o creștere de 17,3%, reprezentând 27,7% din totalul pieței. Cu toate acestea, segmentul autoturismelor 100% electrice a scăzut semnificativ cu 34,8%, ajungând la o cotă de piață de doar 6,1%, în scădere față de 9,9% în februarie 2024.

Dacia Spring rămâne liderul pieței de mașini electrice, cu 344 unități vândute, dar înregistrează o scădere de 23,7% față de anul trecut. Tesla Model 3, cândva un model de referință, a avut doar 45 de unități vândute, în scădere drastică față de 2024. Pe segmentul plug-in hybrid, Volkswagen Golf conduce cu 71 de unități, iar Ford Kuga domină segmentul full hybrid, cu 307 unități.

Scădere puternică la vehiculele comerciale

În contrast cu segmentul autoturismelor, piața vehiculelor comerciale a suferit un declin important. Vehiculele comerciale ușoare și minibus au înregistrat o scădere de 31,6% în februarie, în timp ce segmentul vehiculelor comerciale grele și bus a scăzut cu 29,9%. Cele mai mari pierderi s-au înregistrat la Mercedes-Benz (-37%) și DAF (-3%).

Chiar și în acest context dificil, segmentul vehiculelor comerciale electrice a reușit să crească, ajungând la 255 de unități în primele două luni ale anului, față de doar 135 în aceeași perioadă din 2024.

Evoluția pe segmente: SUV-urile domină piața

Pe segmente de vehicule, SUV-urile continuă să fie cele mai căutate modele, având o cotă de piață de 47,8%, în creștere cu 2,4%. Clasele C și B urmează în top, cu creșteri de 11,5%, respectiv 21,7%. Segmentul premium (Clasa E) a avut o creștere spectaculoasă de 92,3%, reflectând un interes crescut pentru modele mai exclusiviste.

În concluzie, piața auto din România a înregistrat o creștere moderată în februarie 2025, susținută de vânzările de autoturisme convenționale și hibride. Totuși, scăderea dramatică a segmentului electric și declinul vehiculelor comerciale arată că industria auto se confruntă cu provocări semnificative, pe fondul schimbărilor de preferințe ale consumatorilor și al presiunilor economice.

Oana Pavelescu este jurnalist specializat în domeniul economic și financiar, cu experiență solidă în analiza politicilor fiscale, a piețelor energetice și a evoluțiilor macroeconomice din România și din spațiul european. Abordează subiectele cu rigoare, atenție la detaliu și orientare către impactul concret asupra mediului de afaceri și asupra populației. Are expertiză în interpretarea documentelor oficiale – de la acte normative publicate în Monitorul Oficial până la rapoarte ale BNR, ANRE sau ale altor instituții-cheie – pe care le transformă în materiale clare, bine structurate și relevante pentru publicul interesat de economie, companii și politici publice.
x close