Florin Bănică: Rabla 2026 este în discuție cu Ministerul Finanțelor
20 Februarie 2026
Piața auto a încheiat anul cu o surpriză puternică în ultima lună: în decembrie 2025, înmatriculările de autoturisme noi din România au urcat cu 58,4% față de decembrie 2024, până la 21.203 unități, potrivit informațiilor preliminare transmise de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), pe baza datelor publicate de DGPCI și prelucrate de specialiștii asociației. În același timp, segmentul 100% electric a avut o evoluție aproape plată, cu un avans de doar 1,4%, până la 1.354 unități, semn că finalul de an a împins volumele în sus, dar nu a schimbat semnificativ ritmul electrificării.
Decembrie a adus o accelerare bruscă a înmatriculărilor de autoturisme noi
Potrivit comunicatului APIA, luna decembrie a fost una excepțională prin ritmul de creștere: +58,4% la autoturismele noi, până la 21.203 unități.
Un astfel de salt, într-o singură lună, sugerează mai degrabă un efect de „închidere de an” decât o schimbare structurală peste noapte. În mod tipic, finalul de an aduce atât livrări întârziate care se cumulează în decembrie, cât și înmatriculări grăbite de dealeri și flote, pentru a bifa ținte comerciale sau pentru a închide bugete, contracte și campanii. Chiar dacă APIA nu detaliază în acest comunicat cauzele, amplitudinea creșterii indică un mix de factori: stocuri, livrări, promoții, plus comportamentul de achiziție specific lunii decembrie.
În același timp, e importantă nuanța din comunicat: datele sunt „preliminare”, bazate pe informațiile DGPCI și prelucrarea făcută de specialiștii APIA, urmând ca analiza extinsă să vină ulterior.
Citește și: Veste bună de la AFM: Programul Rabla Auto 2025 se redeschide pentru persoanele fizice
Electricele cresc cu doar 1,4%: semnal că piața nu mai urcă „din inerție”
Dacă totalul mașinilor noi a avut un decembrie exploziv, autoturismele pur electrice au rămas aproape pe loc: +1,4% față de decembrie 2024, până la 1.354 unități.
Diferența de ritm față de piața totală e un semn relevant: impulsul de final de an nu s-a tradus automat într-o accelerare a achizițiilor de electrice. Practic, decembrie a „umflat” volumul total, dar nu a ridicat semnificativ segmentul BEV. Asta poate indica o piață care devine mai atentă la prețul final, la infrastructura de încărcare, la valoarea de revânzare, dar și la predictibilitatea schemelor de sprijin, de care acest segment este, de regulă, mai sensibil.
În lipsa datelor pe motorizări și clase (pe care APIA spune că le va publica în analiza extinsă), rămâne de urmărit dacă încetinirea relativă a electricelor este compensată de hibrid sau de alte tipuri de propulsie, ori dacă asistăm la o repoziționare a cumpărătorilor către variante percepute drept mai „sigure” financiar.
Bilanț pe 2025: creștere moderată, dar un final de an foarte puternic
Pe întreg anul 2025, înmatriculările de autoturisme noi au ajuns la 155.855 unități, în creștere cu 4,7% față de 2024, potrivit APIA.
Aici contrastul e important: pe total an, vorbim de o creștere moderată, ceea ce sugerează că piața a mers relativ stabil, cu suișuri și coborâșuri, iar decembrie a venit ca un vârf de final. Cu alte cuvinte, dacă cineva ar judeca 2025 doar după ultima lună, ar putea avea impresia unei piețe în plin avânt. În realitate, dinamica anuală pare mai degrabă una de „creștere cu frână”, în care consumatorii și companiile au continuat să cumpere, dar fără exuberanța altor ani.
APIA anunță că va reveni în zilele următoare cu formatul extins al analizei, incluzând evoluții pe clase, motorizări și mărci, atât pentru luna decembrie, cât și pentru întreg anul 2025, realizate cu ajutorul platformei CarS.
