Un „TT Moment 2.0” pentru Audi

Deși Audi Concept C rămâne, oficial, un exercițiu de design, constructorul a confirmat că acesta oferă o imagine foarte apropiată de modelul de serie aflat în pregătire. Viitorul automobil va umple golul lăsat de Audi TT, retras din producție după anul model 2023, și va deveni singurul model sport pur din gama mărcii, după dispariția și a supercarului R8.

Miza este una majoră. Audi traversează o perioadă dificilă, marcată de scăderi de vânzări și de decizii strategice controversate, inclusiv un sistem de denumire a modelelor care a fost abandonat rapid. În acest context, noul roadster este văzut ca un model „aspirațional”, capabil să redea brandului o parte din prestigiul pierdut. Directorul general Gernot Döllner a descris proiectul drept un posibil „TT Moment 2.0”, cu debut estimat în 2027.

Audi nu a confirmat oficial platforma viitorului model, însă toate indiciile duc către o arhitectură comună cu noua generație Porsche 718, care va sta la baza viitoarelor Boxster și Cayman. Inițial gândită exclusiv pentru propulsie electrică, platforma ar putea fi adaptată și pentru motoare termice, potrivit informațiilor apărute recent din zona Porsche.

Dacă această flexibilitate se va regăsi și la Audi, nu este exclus ca viitorul TT electric să lase deschisă, măcar teoretic, ușa unei versiuni cu combustie. Deocamdată însă, planul oficial rămâne unul clar electric.

Propulsie electrică și posibil Quattro

Concept C a fost prezentat cu tracțiune spate, iar această configurație ar putea fi păstrată și pe modelul de serie. Totuși, având în vedere tradiția Audi, este foarte probabil ca tracțiunea integrală Quattro să fie oferită cel puțin opțional. În plus, surse din industrie vorbesc despre posibilitatea introducerii unei „cutii de viteze digitale”, care să simuleze schimbarea treptelor, o soluție menită să ofere mai multă implicare emoțională într-un automobil electric.

În prezent, piața nu oferă aproape niciun rival direct: nu există încă un roadster electric cu două locuri produs în serie. Până la lansarea Audi, Porsche ar putea aduce pe piață noul 718 electric, iar, teoretic, Tesla ar putea lansa mult-amânatul Roadster de a doua generație. În practică însă, viitorul Audi va concura într-o zonă de nișă, situată undeva între fostul TT și R8, într-un segment încă nedefinit clar.

Riscuri și preț estimat

Riscurile nu sunt deloc mici. Întârzierile întâmpinate de proiectele electrice Porsche sugerează că și Audi ar putea amâna lansarea. În plus, un automobil sport electric cu două locuri s-ar putea dovedi o alegere prea exclusivistă pentru o piață aflată încă în tranziție.

Dacă calendarul actual se menține, noul Audi sport electric ar urma să ajungă în showroom-uri în 2027. Prețul rămâne un mare semn de întrebare, dar estimările indică o poziționare între fostul TT și R8, adică undeva între aproximativ 55.000 de dolari și peste 160.000 de dolari, cu șanse mari ca versiunile de top să se apropie de pragul de șase cifre.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.