Ferrari provoacă la întrecere un avion de luptă F-35B. Care este miza?

Marina militară italiană pregătește pentru 11 octombrie o cursă neobișnuită la baza aeriană Grottaglie: un avion de luptă F-35B va porni alături de un Ferrari SF90 condus de Fabio Barone, pilot care a stabilit șapte recorduri de viteză la volanul unor Ferrari. Un purtător de cuvânt al Marinei a confirmat evenimentul pentru Defense News.

Prima probă va avea loc pe o distanță de 500 de metri, pe pista din aluminiu folosită de avioanele F-35B la aterizare. Ferrari va rămâne la sol, iar avionul va decola la capătul traseului. Miza este accelerația de la start: Barone estimează că, după reglaje speciale, mașina va ajunge de la 0 la 100 km/h în 2,6 secunde și va parcurge cei 500 de metri în 8–9 secunde. Acestea sunt estimările pilotului, nu rezultate obținute deja în cursă.

A doua probă se termină în aer

Cele două vehicule vor participa și la o probă de 2,8 kilometri. După primii 500 de metri, F-35B va continua în zbor, la aproximativ 20 de metri altitudine, în timp ce Ferrari va rula pe pistă. Barone spune că avionul ar putea pleca mai lent, dar că puterea sa va conta pe distanța mai lungă.

Ideea are un precedent spectaculos. În 2003, Michael Schumacher a concurat într-un monopost Ferrari cu un avion Eurofighter al Forțelor Aeriene italiene. Avionul a câștigat probele de 900 și 1.200 de metri, însă Schumacher s-a impus pe 600 de metri, cu două zecimi de secundă. Pentru cursa din octombrie, întrebarea rămâne deschisă: poate Ferrari să câștige primii 500 de metri înainte ca avionul să își valorifice puterea?

Ce poate fiecare la linia de start

Ferrari SF90 combină un motor V8 cu trei motoare electrice, pentru o putere totală de 1.000 CP. Tracțiunea integrală îl ajută să pună puterea pe pistă încă de la plecare, iar viteza maximă declarată pentru modelul de serie este de 340 km/h.

F-35B are un motor cu o forță de tracțiune maximă de aproximativ 38.000 de livre și poate atinge Mach 1,6 în zbor. Este proiectat să decoleze de pe distanțe scurte și să aterizeze vertical. Viteza sa maximă în aer nu spune însă cine va câștiga proba de 500 de metri: acolo contează cât de repede accelerează fiecare de la start.

Dacă un Ferrari SF90 Stradale rulat se vinde în Europa de la aproximativ 350.000 de euro, costul de producție al unui F-35B nou ajunge la circa 121 de milioane de dolari.