DCBusiness Auto Mașinile electrice nu sunt dorite de nimeni. Benzina este prea ieftină

Mașinile electrice nu sunt dorite de nimeni. Benzina este prea ieftină

Oamenii preferă mașinile puternice
În micul emirat, primii utilizatori de vehicule electrice pot folosi gratuit parcările și beneficiază de reduceri la taxele de înmatriculare. Chiar și încărcarea mașinilor la cele 200 de borne este gratuită. Cu toate acestea, publicul nu pare dornic să achiziționeze un astfel de autoturism.

Cel mai mare cumpărător de mașini electrice este statul. Potrivit firmelor de specialitate, sute de vehicule electrice au fost vândute autorităților locale în ultimii ani. Străinii care vin să lucreze în Dubai, unde impozitele sunt mici, se orientează, mai degrabă, spre mașinile de lux.

Citește și Saudiții investesc un miliard de dolari într-un start-up care va produce mașini electrice

În Emiratele Arabe Unite deținerea unui automobil electric nu oferă prea multe avantaje economice. Poate și pentru că prețul benzinei este printre cele mai abordabile din lume. Un plin costă în jur de 41 de dolari (36 euro), față de 50 de dolari (44 euro) în Statele unite sau 125 de dolari (110 euro) în Norvegia, unde sunt cele mai multe mașini electrice.

Autostrăzi impresionante

Pe de altă parte, în Dubai este foarte cald. Prin urmare, sistemul de climatizare, indispensabil în condiții de temperaturi ridicate, epuizează rapid bateriile. În plus, deplasările cotidiene implică, la Dubai, traversarea unor uriașe autostrăzi care, în unele zone, dețin chiar 16 benzi. ”În Dubai și Statele Unite, autostrăzile intimidează, astfel că oamenii aleg mașini mai mari”, a explicat Karim El-Jisr, director executiv al SEE Nexus Institute.

Citește și Dubai, orașul care a învins încălzirea globală

”Spre deosebire de Norvegia, unde unul din nouă autovehicule este electric, în Dubai se poate cumpăra o mașină puternică la jumătate de preț, iar costurile de întreținere sunt la un sfert. De ce, în aceste condiții, să plătești suplimentar pentru o mașină electrică”, a adăugat, la rândul său, consultantul Alf Ellefsen, proprietarul unui Jaguar.