Microbuze electrice românești, tot mai căutate pe piața din Franța
31 Martie 2026
Ford investește în dezvoltarea producției prin angajarea unor noi profesioniști. Unul dintre aceștia este chiar un fost vicepreședinte Apple, care se va ocupa acum cu dezvoltarea software a mașinilor.
Ford a anunțat luni ca a angajat un fost expert Apple pentru a conduce o divizie nou creată, axată pe dezvoltarea și comercializarea de experiențe software pentru clienți.
Peter Stern a ocupat funcția de vicepreședinte Apple, și va fi președinte al "Ford Integrated Services".
Directorului general Ford, Jim Farley a adăugat o serie de profesioniști din afara industriei auto în echipa sa de conducere pentru a ajuta la implementarea planului său de restructurare Ford+.
Monetizarea ofertelor de software emergente, cum ar fi sistemele avansate de asistență pentru șofer, precum și alte caracteristici de siguranță și confort, este considerată o provocare majoră pentru producătorii auto, deoarece aceștia încearcă să crească veniturile recurente prin intermediul abonamentelor de software.
Farley a declarat că veniturile din serviciile software actuale sunt de ordinul sutelor de milioane de dolari, cu marje brute de peste 50%. El a spus că firma are aproximativ 550.000 de abonați în acest moment, conform CNBC.
Stern a spus că se va concentra pe "experiențe magice pentru clienți". El a adăugat că astfel de servicii vor aduce venituri suplimentare cu marje ridicate.
"Am o încredere extraordinară în capacitatea noastră nu numai de a oferi o experiență extraordinară în viitor, ci și de a construi pe fundația pe care am construit-o astăzi, și care este deja destul de dezvoltată", a spus Stern. "Nu simt nimic altceva decât optimism", a mai adăugat fostul vicepreședinte Apple.
Ford opreşte producţia modelului Fiesta în Germania
Ultimele maşini Ford Fiesta vor ieşi vineri de pe liniile de asamblare ale fabricii din Koln, Germania, producţia acestui model urmând să se încheie după 47 de ani, transmite DPA.
Din 1976, aproximativ 20 de milioane de Fiesta au fost produse pe plan global, jumătate în Germania - iniţial la uzina din Saarlouis, lângă graniţa cu Franţa, apoi timp de decenii la Koln.
Ford s-a angajat ca până în 2035 să vândă în Europa exclusiv automobile electrice, iar până în 2024 ar urma să fie lansate trei noi automobile electrice şi patru noi vehicule comerciale electrice pe piaţa europeană.