Înmatriculările de autoturisme noi s-au prăbuşit în februarie 2026
09 Martie 2026
Grupul chinez Dongfeng Motor îşi va reduce probabil participaţia în PSA, după ce a angajat bănci pentru a studia opţiunile, o mişcare care ar ajuta planificata fuziune dintre producătorul auto francez şi Fiat Chrysler, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul.
Dongfeng deţine 12,23% din capitalul PSA, având 19,5% drepturi de vot.
Producătorul auto italo-american Fiat Chrysler (FCA) şi-a anunţat în octombrie intenţia de a fuziona cu grupul auto francez PSA. Entitatea combinată, cu o capitalizare bursieră de aproximativ 50 de miliarde de dolari, va avea vânzări anuale de aproape nouă milioane de vehicule, fiind al patrulea producător auto global, după Volkswagen, alianţa Renault-Nissan-Mitsubishi şi Toyota.
Reducerea participaţiei deţinute de Dongfeng ar putea ajuta la obţinerea aprobării autorităţilor de reglementare din SUA pentru finalizarea tranzacţiei dintre Fiat Chrysler şi PSA, într-un moment de escaladare a tensiunilor comerciale dintre Washington şi Beijing.
Citește și Renault: Un mic SUV pentru China și un Clio hibrid
Sursele susţin că în urmă cu câteva săptămâni Dongfeng a angajat bănci pentru a studia opţiunile şi săptămâna viitoare intenţionează să prezinte Board-ului un plan privind vânzarea de acţiuni. Grupul PSA deţine brandurile Peugeot, Citroen şi Opel.
Vânzările PSA pe piaţa chineză au scăzut anul trecut cu 32%, la 262.583 vehicule, în timp ce ţinta stabilită de companie în urmă cu câţiva ani era de un milion de maşini.