Acțiunile firmei, care încă nu a înregistrat profit, au închis la peste 37 de dolari în debutul acestora de la New York.

Drept urmare VinFast a obținut o evaluare bursieră de 85 de miliarde de dolari, mult mai mare decât cea a Ford, de 48 de miliarde de dolari, și a General Motors, de 46 de miliarde de dolari, scrie BBC.

Acest lucru vine în contextul în care giganții industriei auto și producătorii mai noi se luptă pentru o partea lor din piața de mașini electrice în plină expansiune.

Listarea a contribuit cu aproximativ 39 de miliarde de dolari la averea președintelui și fondatorului VinFast, Pham Nhat Vuong, care era deja cel mai bogat om din Vietnam.

Documentele de reglementare arată că președintelui și fondatorului VinFast controlează 99% din acțiunile în circulație ale firmei, ceea ce limitează numărul de acțiuni disponibile pentru tranzacționare între alți investitori, lucru care poate duce la fluctuații mari ale prețurilor.

În loc de o vânzare convențională de acțiuni, VinFast a intrat în bursă folosind o companie fantomă, sau o companie de achiziții cu scop special (SPAC).

SPAC-urile sunt adesea folosite de întreprinderile nou înființate pentru a accelera procesul adesea lent și costisitor de introducere în bursă a unei companii private. În termeni simpli, aceasta înseamnă fuzionarea unei companii care nu este la bursă cu una care este.

"Cele mai multe start-up-uri de mașini electrice eșuează deoarece nu au un nucleu profitabil și finanțarea externă se termină în cele din urmă, deoarece epuizează capitalul mult mai repede decât generează profit", a declarat Bill Russo, fondator și CEO al Automobility din Shanghai.

Totuși VinFast se confruntă cu o concurență dură, datorită luptei dintre jucătorii importanți vor să domine piața.

Liderii pieței, inclusiv Tesla și BYD (susținută de Warren Buffett), au redus prețurile pentru a stimula vânzările.

În prima jumătate a anului, VinFast a livrat 11.300 de mașini electrice, potrivit unei prezentări a companiei. Prin comparație, Tesla a livrat peste 889.000 de vehicule în aceeași perioadă.

"Tesla va continua să fie lider în domeniul mașinilor electrice, dar multe companii vor avea de câștigăt", a declarat Dan Ives de la Wedbush Securities.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News