Restricţii de circulaţie în zona pasajului IKEA de pe DN1

Matei Ion |
Data publicării:
Pasajul IKEA de pe DN1 intră în reparații
Pasajul IKEA de pe DN1 intră în reparații

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a decis să facă reparații în zona pasajului IKEA în plin sezon al vacanțelor.

Sunt restricţii de circulaţie, de luni, pe DN1, în zona pasajului IKEA. Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunţă că reîncep lucrările de reparaţii şi înlocuire a unor rosturi de dilataţie, care vor avea loc în trei etape.

CNAIR anunță că luni, 04.07.2022, reîncep lucrările de reparații și înlocuire a rosturilor de dilatație pe DN 1, pe sectorul de drum km 8+530 – km 9+235 dreapta – Calea 2, Poiești – București.

Lucrările se vor executa în trei etape, iar circulația rutieră se va desfășura  astfel:

Etapa I - În perioada 04.07.2022 – 13.07.2022 se va restricționa traficul rutier pe banda 3 de circulație DN 1 km 8+530 – km 9+235, sensul de deplasare Ploiești – București (calea2) cu asigurarea a două benzi de circulație cu lățime de 3,50 (benzile 1 și 2).

Etapa II – în 14.07.2022- 23.07.2022 se va restricționa traficul rutier pe banda 2 de circulație a DN 1 km 8+530 km 9+235, sensul de deplasare Ploiești - București (Calea 2) cu asigurarea a două benzi de circulație cu lățime de 3,50 (benzile 1 și 3).

Etapa III – în perioada 24.07.2022 – 02.08.2022 se va restricționa traficul rutier pe banda 1(banda marginala) de circulație  a DN 1 km 8+530 -km 9+235, sensul de deplasare Ploiești – București (calea 2) cu asigurarea a două benzi de circulație  cu lățime de 3,50 (benzile 2 si 3)

CNAIR atrage atenția șoferilor să respecte restricţia de circulaţie instituită şi semnalizarea rutieră temporară.

Citește și: Zeci de poduri sunt într-o stare avansată de degradare în România

Cele mai recente date furnizate de CNAIR privind starea podurilor din România stârnesc îngrijorare.

În ”custodia” CNAIR există 4482 din care în jur de 1400 fac parte din clasa de stare tehnică 1, adică sunt în stare foarte bună, câteva sute sunt incluse în clasa de stare tehnică 2, adică sunt în stare bună, iar 2383 sunt incluse în clasele de stare tehnică 3 şi 4, ceea ce înseamnă că au nevoie de lucrări de reabilitare sau de înlocuire a unor elemente iar 53 sunt în cea mai avansată stare de degradare, scrie Antena 3.

Cele 53 de poduri aflate în stare avansată de degradare se pot regăsi în mai toate zonele ţării. La o parte dintre ele au început deja lucrările de refacere şi există termene de finalizare a lucrărilor. Reprezentanţii CNAIR dau asigurări că, în momentul în care un pod devine pericol iminent pentru şoferi, acesta este închis şi sunt căutate rute alternative.

Cele din categoria 4 sunt în toate zonele ţării, unele au chiar peste 100 de ani sau sunt construite în anii 50-60, așadar sunt poduri vechi care în mod normal trebuie înlocuite.

Amintim că în urmă cu o săptămână, podul de la Luţca, județul Neamț, reabilitat cu peste 7 milioane lei prin Programul Naţional de Dezvoltare Locală, s-a prăbuşit în timp ce pe el rulau un autocamion şi o autoutilitară.

O persoană a fost rănită uşor în urma incidentului.

Traficul rutier în zonă a fost deviat pe alte rute, urmând ca Armata să facă un pod de pontoane până la construcţia unui pod nou.

DNA a deschis un dosar penal in rem ca urmare a acestui incident.

De asemenea, IPJ Neamţ are în lucru două dosare penale, unul pentru vătămare corporală din culpă, iar altul pentru abuz în serviciu. 

Ionel Arsene s-a autosuspendat din funcţia de preşedinte al filialei PSD Neamţ după ce podul aflat în administrarea Consiliului Judeţean, ce fusese reabilitat în urmă cu câteva luni, s-a prăbuşit. Citește mai mult AICI

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.

Articole Recomandate

Get it on App Store Get it on Google Play
DC Media Group Audience

Calculator schimb valutar

EUR
Azi 4.9771
Diferența -0.0001
Zi precendentă 4.9772
USD
Azi 4.6576
Diferența 0.0516
Zi precendentă 4.606
Schimb
in
Curs valutar | Actualizat la 16-06-2024
EUR flag1 EUR = 4.9771 RON
USD flag1 USD = 4.6576 RON
GBP flag1 GBP = 5.9174 RON
CHF flag1 CHF = 5.2114 RON
AUD flag1 AUD = 3.0788 RON
DKK flag1 DKK = 0.6670 RON
CAD flag1 CAD = 3.3854 RON
HUF flag1 HUF = 0.0125 RON
JPY flag1 JPY = 0.0297 RON
NOK flag1 NOK = 0.4360 RON
SEK flag1 SEK = 0.4422 RON
XAU flag1 XAU = 347.5083 RON
Monede Crypto
1 BTC = 310020.66RON
1 ETH = 16719.15RON
1 LTC = 368.56RON
1 XRP = 2.28RON
Indicatori financiari
IRCC:
3 luni: 5.90% p.a.
ROBOR:
3 luni: 6.02%
6 luni: 6.04%
12 luni: 6.05%
EURIBOR:
3 luni: -0.4770 %
6 luni: -0.3880 %
12 luni: -0.1270 %
Indici bursieri | Sursa: BVB
Indice Ultima valoare Variatie
BET 17703.59 -0.88%
BET-BK 3280.65 -1.12%
BET-FI 58449.30 -0.61%
BET-NG 1255.83 -0.47%
BET-TR 38564.96 -0.88%
BET-TRN 37522.46 -0.88%
BET-XT 1508.38 -0.93%
BET-XT-TR 3234.31 -0.92%
BET-XT-TRN 3153.27 -0.92%
BETAeRO 1069.67 0.83%
BETPlus 2624.87 -0.91%
RTL 38886.52 -0.92%

Opinii

Adrian Negrescu / Grafică : DCBusiness

Adrian Negrescu: Alba-neagra cu taxele trimite piața imobiliară în criză - Analiză

Cele mai recente date transmise de către...

Profesorul Mircea Coșea

Prin prisma alegerilor. Mircea Coșea: Răul pe care l-au făcut se șterge foarte, foarte greu

”România se află într-un moment pe care nu l-a...

Prof. Mircea Coșea

POLITICA DE CONFIDENȚIALITATE | POLITICA COOKIES |

Copyright 2024 - Toate drepturile rezervate.
Informațiile BVB sunt destinate exclusiv pentru folosința individuală a utilizatorului final și nu pentru a fi redistribuite, revândute sau folosite în scop comercial.
cloudnxt2
YesMy - smt4.3.1
pixel