Potrivit raportului financiar trimestrial publicat pe 29 octombrie, profitul operațional ajustat (EBIT) al grupului a fost de 2,099 miliarde de euro, în scădere față de cele 2,537 miliarde de euro din aceeași perioadă a anului trecut. Compania dă vina pe condițiile dificile de piață din China, tarifele vamale și evoluțiile nefavorabile ale cursurilor valutare, care au erodat rezultatul operațional.

Veniturile totale au scăzut cu aproape 7%, până la 32,1 miliarde de euro, iar profitul net a coborât cu peste 30%, la 1,19 miliarde de euro. Chiar și așa, grupul german a reușit să mențină un flux de numerar liber solid, de 1,37 miliarde de euro în trimestru și 5,6 miliarde în primele nouă luni ale anului. În plus, lichiditatea netă a ajuns la 32,3 miliarde de euro, oferind o bază financiară confortabilă pentru lansarea programului de buyback.

Källenius: „Rezultate solide, lansări în linie cu planul”

Directorul general al grupului, Ola Källenius, a transmis un mesaj de încredere, afirmând că rezultatele sunt „în linie cu estimările pentru întregul an”, iar compania își urmează consecvent strategia de lansare a noilor modele. „Programul nostru de produse și tehnologii avansează conform planului. Noul CLA și noul GLC marchează începutul unei serii de modele concepute pentru nevoile diferitelor piețe și clienți”, a declarat Källenius.

Acesta a adăugat că Mercedes-Benz rămâne concentrată pe îmbunătățirea experienței clienților și creșterea eficienței interne, în timp ce „navighează” printre provocările macroeconomice globale.

Vânzările Mercedes-Benz Cars, lovite de China și de tarife

Divizia de autoturisme a înregistrat o marjă operațională ajustată de 4,8%, situată la limita inferioară a intervalului prognozat pentru 2025. EBIT-ul ajustat a fost de 1,139 miliarde de euro, iar vânzările s-au redus cu 12,3%, până la 441.453 de unități.

Scăderea a fost determinată de o cerere mai slabă în China și de impactul tarifelor vamale, însă vânzările din Statele Unite au crescut cu 6%, iar cele din Europa cu 2%. Interesant este că vehiculele electrificate (xEV) au reprezentat aproape 22% din vânzările totale, iar modelele complet electrice (BEV) au crescut cu 22% față de trimestrul precedent, datorită debutului noului CLA electric și lansării versiunii electrice GLC în Europa.

Citește și: România, pe harta industriei auto verzi. Mercedes-Benz, investiție majoră la Sebeș

Divizia de vanuri și cea de mobilitate, afectate de cererea scăzută

Segmentul Mercedes-Benz Vans a raportat o marjă operațională ajustată de 10,2%, cu un EBIT de 412 milioane de euro. Deși vânzările totale au scăzut, modelele electrice au avut o creștere spectaculoasă — +96% față de anul trecut, reprezentând 10% din vânzările globale și 14% în Europa.

Divizia de servicii financiare, Mercedes-Benz Mobility, a încheiat trimestrul cu o rentabilitate ajustată a capitalului propriu (RoE) de 9,6%, susținută de măsuri de eficiență și de o marjă de portofoliu îmbunătățită. Totuși, compania a înregistrat costuri mai mari pentru riscul de credit, din cauza contextului economic global fragil.

Perspective: eficiență, digitalizare și randamente pentru acționari

Mercedes-Benz își menține estimările pentru întregul an, chiar dacă se așteaptă la o scădere semnificativă a vânzărilor și a profitului operațional comparativ cu 2024. Compania va continua să investească în lansările de produse electrice și în eficientizarea operațiunilor, mizând pe consolidarea marjelor în segmentul premium.

În același timp, buyback-ul de 2 miliarde de euro devine un semnal puternic către piață: Mercedes-Benz transmite că are încredere în propria valoare și în capacitatea sa de a genera profituri consistente, chiar și într-un an plin de turbulențe economice.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.