Bulgaria investește 7 milioane de euro în modernizarea porturilor Varna și Burgas
21 Februarie 2026
Costul transportului de marfă din Franța în Marea Britanie a crescut cu peste patru ori peste nivelul obișnuit, săptămâna trecută după Brexit și după apariția noii tulpină mult mai virulentă a coronavirusului care au complicat lanțurile de aprovizionare.
Rata pentru transporturile de ultimă oră peste Canalul Mânecii a ajuns la mai mult de 6 euro pe kilometru pentru o încărcătură completă, în ultima săptămână a anului 2020. Aceasta a crescut de la o medie de 1,50 euro la 3 euro, cu unele cazuri izolate de firme care taxează 10 euro pe kilometru, conform datelor de pe platforma logistică globală Transporeon, notează Bloomberg.
Citește și: Brexit-ul și Covid-ul taie rația de vin a britanicilor
Cifrele reflectă momentul haosului maxim din porturile britanice, când guvernul francez a închis frontiera pentru a controla nouă tulpină de Covid-19. Mii de camioane s-au îngrămădit de ambele părți ale Canalului Mânecii, iar mai mulți expeditori au refuzat încărcăturile pentru a evita să fie prinși în tranzit în timpul vacanței.
La patru zile după noul an, șirurile lungi de camioane de la frontiere s-au risipit în mare măsură după ce Franța și-a relaxat controlul. Rata de respingere a mărfurilor a scăzut în ultima săptămână, dar rămâne cu 79% mai mare decât media trimestrului trei.
Camioagii spun că lipsa actuală de haos din porturile cheie ale Marii Britanii ar putea masca riscul revenirii unui blocaj mai târziu în această lună, deoarece ambele țări se adaptează la noul acord comercial după ieșirea Marii Britanii din Uniunea Europeană.
