DCBusiness Articole recomandate Și rușii vor să ne livreze rame pentru metroul din Drumul Taberei

Și rușii vor să ne livreze rame pentru metroul din Drumul Taberei

Metroul din Moscova
Data limită până la care au putut fi depuse ofertele pentru achiziția celor 13 rame de metrou a fost 7 august iar evaluarea acestora se va încheia pe 20 februarie 2020.

Ofertele au venit din partea Alstom Franța, CAF Spania, asocierii CRRC Qingdao – Astra Vagoane (China – România), Hyundai Rotem – Coreea de Sud și Metrowagonmash Rusia. Valoarea estimativă a licitației este de 1,2 miliarde lei iar data limită pentru evaluarea financiară este 20 februarie 2020.

Cine sunt Metrowagonmash

Metrowagonmash a fost fondată în 1897 și la ora actuală face parte din Transmashholding, cel mai mare productori de locomotive și echipament feroviar din Rusia.

În timpul celui de-Al Doilea Război Monsial, Metrowagonmash a produs tancuri dar și diverse vehicule militare de tractare iar după 1947 producția s-a concentrat pe vagoane de metrou, vehicule de gunoi și vehicule blindate.

Metrorex a ajuns cu conturile blocate. Astaldi își vrea banii

Prevederi din contract

Pe lângă cele 13 rame va fi achiziționat şi un simulator de instruire a personalului de exploatare. Vor fi achiziţionate şi seturi de scule speciale pentru mentenanța trenurilor şi serviciile accesorii (transport, asigurare, punerea în funcţiune, asistenţă tehnică în perioada garanţie, instruire personal exploatare, operare trenuri şi folosire aplicaţii software).

Termenul de furnizare din contract este de 42 luni. Viitorul contract va include o opţiune de suplimentare (cu maxim 17 trenuri noi), destinate operării pe Magistrala 5 de metrou, tronson Drumul Taberei – Iancului, Secţiunea Râul Doamnei – Eroilor.

Valoarea estimată a contractului este de 520,15 milioane lei pentru 13 trenuri, respectiv 1,2 miliarde lei pentru 30 trenuri. Preţul de achiziţie pentru 13 trenuri poate fi ajustat conform prevederilor legale. Contractul va fi acordat firmei care prezintă cea mai bună ofertă. Preţul va conta în proporţie de 60%, iar restul va fi acordat pentru diferite componente de calitate, printre care durata garanţiei, consum energetic, etc.

Oana Pavelescu este jurnalist specializat în domeniul economic și financiar, cu experiență solidă în analiza politicilor fiscale, a piețelor energetice și a evoluțiilor macroeconomice din România și din spațiul european. Abordează subiectele cu rigoare, atenție la detaliu și orientare către impactul concret asupra mediului de afaceri și asupra populației. Are expertiză în interpretarea documentelor oficiale – de la acte normative publicate în Monitorul Oficial până la rapoarte ale BNR, ANRE sau ale altor instituții-cheie – pe care le transformă în materiale clare, bine structurate și relevante pentru publicul interesat de economie, companii și politici publice.
Articole recomandate Vezi toate articolele