Gură de oxigen pentru industria auto. Germania confirmă primele livrări ale Nexperia

Primele livrări reîncep după o lună de blocaj

Executivi din industrie au declarat că Nexperia a început să trimită cantități limitate de cipuri esențiale pentru automobile, după ce Ministerul Comerțului din China a anunțat că va acorda excepții temporare de la restricțiile de export.

„După acordul dintre Statele Unite și China, ministerul chinez a reacționat rapid și a anunțat acordarea de permise speciale pe termen scurt”, a declarat Ralf Brandstätter, responsabilul Volkswagen pentru operațiunile din China, într-un interviu acordat publicației Handelsblatt.

De altfel, Aumovio, un important furnizor german de componente auto, a confirmat că a primit deja primele livrări de la Nexperia, fiind prima companie europeană care a obținut o derogare oficială din partea autorităților chineze.

Germania salută semnalele de calmare

Ministerul Economiei din Germania a salutat evoluția, vorbind despre „semne clare de dezescaladare” și despre reluarea negocierilor dintre Olanda și China.
„Este o veste excelentă pentru industria auto europeană. Sperăm ca autorizațiile temporare să ajungă rapid la companiile afectate”, a declarat un purtător de cuvânt al ministerului.

Cancelarul german Friedrich Merz a spus, la rândul său, că există „semnale pozitive că livrările ar putea fi reluate chiar în următoarele ore”.

Citește și: Criza semiconductorilor Nexperia: efecte în Europa, SUA și Japonia

De la confiscare la blocaj comercial

Tensiunile au izbucnit la sfârșitul lunii septembrie, după ce guvernul olandez a preluat controlul asupra Nexperia, invocând riscul ca proprietarul chinez, Wingtech Technology, să mute producția europeană în China. Amsterdamul a invocat argumente de securitate economică și a decis temporar restricționarea deciziilor strategice din cadrul companiei.

Beijingul a reacționat tăios, oprind exporturile de cipuri Nexperia ambalate în China, o decizie care a provocat o undă de șoc în industria auto europeană — dependentă de aceste componente simple, dar esențiale pentru sisteme precum ABS, airbaguri sau senzori electronici.

După o întâlnire la nivel înalt între Donald Trump și Xi Jinping, China a anunțat că va accepta cereri de excepții, semn al unei ușoare relaxări în războiul comercial global al tehnologiilor.

Honda și Volkswagen confirmă reluarea parțială a producției

Și producătorii auto asiatici au început să simtă efectele acestei deblocări. Honda, al doilea cel mai mare constructor japonez, a raportat că livrările de cipuri din China au fost reluate, ceea ce ar putea permite redeschiderea fabricii din Mexic încă de săptămâna viitoare.

„Am primit informații că transporturile au început în China. E greu de spus cât va dura stabilizarea situației, dar ne pregătim să reluăm producția afectată”, a declarat Noriya Kaihara, vicepreședinte executiv al companiei.

O industrie auto fragilă în fața unui nou risc global

Deși unele livrări au fost reluate, Nexperia nu a confirmat oficial restartul complet al exporturilor, dar un purtător de cuvânt a spus că „este de așteptat ca fluxul produselor să se normalizeze curând”.

Unii furnizori europeni au avertizat că blocajul ar fi putut duce la întreruperi masive ale producției și concedieri temporare, dacă nu s-ar fi găsit o soluție.

Economiștii spun că incidentul arată vulnerabilitatea Europei în fața conflictului tehnologic dintre SUA și China, într-un moment în care lanțurile de aprovizionare rămân fragile, iar constructorii auto își mențin cu dificultate țintele pentru 2025.

„Industria auto este prinsă la mijloc între tensiunile geopolitice și nevoia urgentă de stabilitate în aprovizionarea cu semiconductori”, notează analiștii citați de Reuters.