Cum reușește Airbus să cumpere titan din Rusia?

Titanul, material strategic esențial pentru construcția aeronautică, iar Airbus ilustrează perfect dependența acestuia. Inițial, guvernul canadian a interzis furnizarea de titan rusesc după ce Rusia a invadat Ucraina. Cu toate acestea, constructorul european a obținut o scutire ce îi permite să utilizeze acest titan. În ciuda acestei autorizații excepționale, compania europeană se angajează să își reducă dependența de titanul rusesc.

Această scutire canadiană oferă Airbus o mai mare flexibilitate în instalațiile sale din Canada și atenuează impactul negativ al restricțiilor asupra producției sale de avioane model A220. „Airbus este la curent cu sancțiunile impuse de guvernul canadian companiei VSMPO și a primit autorizațiile necesare pentru a asigura continuitatea operațiunilor Airbus în conformitate cu sancțiunile în vigoare”, a comunicat Airbus Canada pentru Reuters. Termenii acestor scutiri, în special durata lor, nu au fost precizați.

40% din producția globală de titan

Trebuie spus că producătorul european de avioane rămâne puternic dependent de Rusia, care furnizează 40% din titanul aeronautic din lume folosit în fuzelaje, trenuri de aterizare și motoare. Obținerea titanului în afara Rusiei se dovedește mai costisitoare pentru industria aeronautică. Creșterea cererii a dus la o explozie a prețurilor, în special la deșeuri de titan, un indicator al tensiunilor pieței. „Când producătorii se tem că nu vor găsi titan în formă metalică, se îndreaptă spre deșeuri pentru a-l recicla”, a explicat un expert.

Căutarea alternativelor la titanul rusesc va dura, admite producătorul european de avioane. Această situație este deosebit de complexă pentru Airbus, al cărui carnet de comenzi este saturat, crescând astfel nevoile de materii prime. La rândul său, Boeing a optat pentru o strategie diferită, încetând complet achizițiile de titan rusesc din 2022.