DCBusiness Auto RAR avertizează: mașinile vândute fără carte de identitate încalcă legea

RAR avertizează: mașinile vândute fără carte de identitate încalcă legea

Registrul Auto Român
Registrul Auto Român (RAR) a declanșat o amplă acțiune de informare și control la nivel național în rândul comercianților de vehicule rulate, pentru a verifica respectarea legislației privind eliberarea și transmiterea Cărții de Identitate a Vehiculului (CIV). Măsura vine după un val de sesizări privind vânzarea de mașini second-hand fără CIV, ceea ce poate duce la imposibilitatea înmatriculării sau la costuri suplimentare pentru cumpărători.

RAR: vânzătorii sunt obligați să predea cartea de identitate

Potrivit RAR, tot mai multe reclamații au vizat comercializarea de mașini utilizate fără CIV, însoțite de promisiuni false că documentul poate fi obținut ulterior. Inspectorii vor verifica toți operatorii economici care oferă spre vânzare vehicule second-hand, urmărind dacă respectă prevederile Ordonanței Guvernului nr. 78/2000, care stabilește clar obligațiile vânzătorului.

Conform articolului 10, alineatul (5) din actul normativ menționat,

„La înstrăinarea vehiculului rutier, ultimul proprietar are obligația de a transmite dobânditorului cartea de identitate a vehiculului.”

RAR precizează că scopul acțiunii este protejarea cumpărătorilor și creșterea transparenței pe piața auto second-hand, dar și prevenirea fraudelor și a situațiilor în care clienții ajung să cumpere vehicule ce nu pot fi legalizate tehnic.

Riscuri majore pentru cumpărători

Instituția avertizează că achiziționarea unei mașini fără CIV expune cumpărătorul la pierderi financiare semnificative. Dacă vehiculul a suferit modificări neomologate sau are neconformități tehnice, RAR poate refuza emiterea CIV. În aceste cazuri, cumpărătorul trebuie să suporte cheltuielile de readucere la conformitate — uneori de ordinul miilor de lei — sau, în scenariile cele mai grave, nu poate înmatricula deloc mașina.

„Atunci când cumperi un vehicul utilizat, nu îți asuma și riscurile din istoricul lui! Achiziționează mașina doar după ce vânzătorul a obținut cartea de identitate a vehiculului – CIV de la Registrul Auto Român”, avertizează reprezentanții instituției.

RAR atrage atenția că răspunderea legală pentru eliberarea CIV aparține exclusiv vânzătorului, nu cumpărătorului. Lipsa documentului poate ascunde defecte tehnice, intervenții ilegale sau proveniență incertă.

Controale și sancțiuni

În cadrul campaniei, inspectorii RAR vor efectua verificări în toate județele, inclusiv la parcurile auto și dealerii independenți, iar acțiunea este tematică și proactivă, nu doar pe bază de sesizări. Operatorii care încalcă legea riscă amenzi semnificative, dar și suspendarea autorizațiilor de funcționare.

Oficialii RAR precizează că instituția își propune nu doar să sancționeze neregulile, ci și să informeze corect consumatorii, pentru a reduce cazurile de fraudă și a spori disciplina comercială în domeniul vehiculelor rulate.

Un mesaj clar pentru piața auto

RAR recomandă tuturor cumpărătorilor să verifice înainte de achiziție existența CIV, autentificarea vehiculului și istoricul tehnic disponibil prin platformele oficiale ale instituției.

„Cel care înstrăinează vehiculul are obligația legală să predea cartea de identitate, iar noul proprietar are dreptul să o primească. În caz contrar, comerciantul încalcă legea, iar cumpărătorul riscă să nu poată înmatricula mașina”, transmite RAR.

Prin această campanie, autoritatea vizează o piață auto second-hand mai sigură și mai transparentă, într-un context în care în România se vând anual peste 400.000 de vehicule utilizate.

Oana Pavelescu este jurnalist specializat în domeniul economic și financiar, cu experiență solidă în analiza politicilor fiscale, a piețelor energetice și a evoluțiilor macroeconomice din România și din spațiul european. Abordează subiectele cu rigoare, atenție la detaliu și orientare către impactul concret asupra mediului de afaceri și asupra populației. Are expertiză în interpretarea documentelor oficiale – de la acte normative publicate în Monitorul Oficial până la rapoarte ale BNR, ANRE sau ale altor instituții-cheie – pe care le transformă în materiale clare, bine structurate și relevante pentru publicul interesat de economie, companii și politici publice.