Piața auto din România a accelerat puternic în iunie. Înmatriculările de mașini noi au crescut cu 53%
06 Iulie 2026
Volkswagen ar putea elimina zeci de mii de locuri de muncă la nivel global, pe fondul costurilor ridicate, al cererii slabe și al restructurării grupului.
Grupul Volkswagen ar putea fi nevoit să elimine aproximativ 50.000 de locuri de muncă la nivel mondial în cazul în care costurile cu forța de muncă rămân la nivelul actual, a declarat directorul general al companiei, Oliver Blume. Șeful celui mai mare producător auto european a precizat însă că cifra reprezintă un calcul teoretic, nu o decizie finală.
„Un calcul teoretic, presupunând că nu se schimbă costurile cu forţa de muncă, ar avea ca rezultat pierderea a 50.000 de locuri de muncă în întreaga lume”, a declarat Oliver Blume pentru publicația germană Handelsblatt, potrivit Xinhua.
Directorul general al Volkswagen a explicat că estimarea rezultă din mai multe comparații de costuri. Grupul analizează în prezent toate mărcile, subsidiarele și regiunile în care activează, pentru a stabili ce ajustări sunt necesare și pot fi puse în aplicare.
Costurile Volkswagen, cu 20% peste cele ale rivalilor
Volkswagen se confruntă cu presiuni tot mai mari din cauza cererii slabe de automobile din Europa, a costurilor generate de taxele vamale americane și a investițiilor necesare pentru tranziția către vehicule electrice.
Toți acești factori afectează rezultatele financiare ale grupului. Potrivit lui Oliver Blume, costurile administrative și cele aferente infrastructurii sunt cu aproximativ 20% mai ridicate decât în cazul principalilor concurenți.
Șeful Volkswagen anunțase anterior că grupul lucrează la stabilirea unor noi obiective pentru anul 2030 și intenționează să înăsprească semnificativ programul de reducere a costurilor.
Presa germană avansează cifre mult mai mari
Informațiile apărute în presa germană indică însă scenarii mult mai dure decât cel prezentat de Oliver Blume.
Manager Magazin susține că Volkswagen ar putea concedia până la 100.000 de angajați la nivel mondial, de două ori mai mult decât ar fi fost planificat inițial. Tabloidul Bild avansează chiar cifra de 120.000 de locuri de muncă.
De asemenea, revista Der Spiegel a relatat că patru fabrici ale grupului Volkswagen din Germania ar putea fi închise până în anul 2034.
Aceste informații nu au fost confirmate oficial de conducerea companiei. În același timp, sindicatele și consiliul angajaților au organizat proteste de amploare la mai multe unități Volkswagen din Germania.
Grupul promite că va continua investițiile în mașini electrice
În pofida măsurilor de restructurare, Volkswagen susține că nu va renunța la investițiile în tehnologii noi.
Directorul financiar al grupului, Arno Antlitz, a declarat că producătorul auto va continua să investească în vehicule electrice și în cele mai noi soluții software destinate clienților.
În paralel, compania intenționează să păstreze automobilele cu motoare cu ardere internă competitive din punct de vedere tehnologic și să își consolideze prezența pe principalele piețe auto globale.
Vânzările au scăzut puternic în China
Vânzările de vehicule ale Volkswagen AG au scăzut în trimestrul al doilea, în special din cauza deteriorării situației de pe piața chineză.
Grupul german se confruntă în China cu o concurență tot mai puternică din partea producătorilor locali, în special pe segmentul automobilelor electrice. În același timp, criza din sectorul imobiliar chinez afectează încrederea consumatorilor și cererea pentru automobile.
Volkswagen încearcă să răspundă acestor provocări printr-un amplu proces de restructurare. Grupul, care deține mărci precum Porsche, Audi, Seat și Škoda, intenționează inclusiv să își reducă gama de modele cu până la 50%.