Grupul Volkswagen și SEAT au anunțat, joi, o investiție de 10 miliarde de euro în domeniul e-mobilității în Spania, care reprezintă "cea mai mare investiție industrială făcută vreodată în Spania", potrivit lui Herbert Diess, CEO al Grupului Volkswagen.

Această investiție de 10 miliarde de euro va permite celui de-al doilea mare producător auto spaniol și european să își electrifice operațiunile prin crearea unei fabrici de baterii Gigafactory în Sagunto. Acest lucru va permite producția de vehicule electrice în fabricile din Martorell și Pamplona și crearea unui ecosistem complet de furnizori', a declarat managerul.

Fabrica Gigafactory va avea o capacitate de producție anuală de 40 GWh, va angaja peste 3.000 de persoane până în 2030 și va ocupa o suprafață de 200 de hectare. Construcția șantierului va începe în primul trimestru al anului 2023, iar producția este prevăzută pentru 2026.

Construcția acestei fabrici de baterii face parte din programul "Future: Fast Forward", care reunește 62 de companii naționale și internaționale de top. Aceste companii sunt, de asemenea, implicate în așa-numitul proiect "PERTE", un proiect strategic de redresare și transformare economică în jurul vehiculului electric și conectat în Spania.

În cele din urmă, grupul Volkswagen și grupul Iberdrola au semnat un acord strategic care va permite construirea unei centrale fotovoltaice în Sagunto pentru a alimenta fabrica Gigafactory cu energie verde.

Citește și Director financiar: Volkswagen va RENUNȚA la zeci de MODELE cu motoare pe combustie internă

Constructorul auto german Volkswagen, pionierul conceptului de "maşina poporului", va renunţa la mai multe zeci de modele cu motoare pe combustie internă până la finele acestui deceniu şi se va concentra pe producţia vehiculelor premium mai profitabile, a declarat miercuri directorul financiar de la VW, Arno Antlitz, pentru Financial Times.

"Acum obiectivul principal nu este creşterea. Suntem mai concentraţi pe calitate şi pe marje de profit decât pe volume şi cote de piaţă", a spus Arno Antlitz, în ceea ce constituie o inversare semnificativă a poziţiei adoptată de foştii directori de la VW.

Arno Antlitz a anunţat că Volkswagen îşi va reduce gama de modele cu motoare pe benzină şi motorină, care în prezent este compusă din cel puţin 100 de modele pentru toate mărcile din portofoliul grupului, cu 60% în Europa pe parcursul următorilor opt ani.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.