Aprovizionarea Rusiei pe mare s-a oprit. Anunțul marilor transportatori maritimi

cargo_40608700
Transport maritim / Foto: Pxhere
Marile companii de transport maritim lasă Rusia fără aprovizionare.

Cele mai mari trei linii de transport maritim de containere din lume au suspendat temporar rezervările neesențiale către și dinspre Rusia, alăturându-se astfel unei liste tot mai mari de companii care evită Moscova din cauza invaziei acesteia în Ucraina, scrie CNBC.

Giganți ai transportului maritim, printre care MSC, cu sediul în Elveția, Maersk, din Danemarca, și CMA CGM, din Franța, au anunțat marți că vor întrerupe rezervările de marfă spre și dinspre Rusia până la noi ordine.

Măsura a exceptat livrările de bunuri esențiale, precum alimente, echipamente medicale și bunuri umanitare.

Decizia survine în contextul în care Rusia își intensifică atacul asupra orașelor cheie din Ucraina, luptele fiind în toi în nordul, estul și sudul țării. Organizația Națiunilor Unite afirmă că 1 milion de refugiați din Ucraina au fugit acum în țările vecine.

Confluența dintre invazia Rusiei în Ucraina și barajul de sancțiuni punitive ale Occidentului a declanșat un exod masiv al corporațiilor din Moscova.

MSC a declarat marți că a aplicat o oprire temporară a tuturor rezervărilor de marfă către și dinspre Rusia, cu efect imediat. Cea mai mare linie de transport maritim de containere din lume a precizat că această măsură acoperă zone care includ țările baltice, Marea Neagră și Orientul Îndepărtat al Rusiei.

Rubla rușilor s-a făcut praf! Concetățenii lui Putin devin tot mai săraci

Maersk a declarat că este "profund îngrijorată de modul în care criza continuă să escaladeze în Ucraina". Firma cu sediul la Copenhaga declarase la începutul săptămânii că ia în considerare suspendarea tuturor rezervărilor neesențiale către și dinspre Rusia.

CMA CGM a declarat marți că, în interesul siguranței, a luat decizia de a suspenda toate rezervările către și dinspre Rusia "începând de astăzi și până la noi ordine".

Companiile de transport maritim de containere joacă un rol esențial în comerțul global, transportând cea mai mare parte a produselor manufacturate din lume. Aceste măsuri luate de cele mai mari companii de transport maritim de containere din lume taie efectiv Rusia de la o mare parte din capacitatea de transport maritim din lume.

Se așteaptă ca escaladarea conflictului și severitatea sancțiunilor rusești să aibă un impact semnificativ asupra industriei de transport maritim pentru o perioadă de timp.

Oana Pavelescu este jurnalist specializat în domeniul economic și financiar, cu experiență solidă în analiza politicilor fiscale, a piețelor energetice și a evoluțiilor macroeconomice din România și din spațiul european. Abordează subiectele cu rigoare, atenție la detaliu și orientare către impactul concret asupra mediului de afaceri și asupra populației. Are expertiză în interpretarea documentelor oficiale – de la acte normative publicate în Monitorul Oficial până la rapoarte ale BNR, ANRE sau ale altor instituții-cheie – pe care le transformă în materiale clare, bine structurate și relevante pentru publicul interesat de economie, companii și politici publice.
Articole recomandate Vezi toate articolele
x close