Rusia a ajuns de râsul lumii! Ce ordin au primit companiile aeriene

Este cât se poate de real
Este cât se poate de real

Dacă la Kremlin s-a crezut că se va ajunge aici, este imposibil de știut, dar este de presupus că nu. Dar ceea ce se întâmplă confirmă, practic, avertismentele multor analiști occidentali: prin războiul său, Putin duce Rusia de râpă. 

Companiile aeriene rusești, inclusiv Aeroflot, controlată de stat, dezmembrează avioanele de linie pentru piese de schimb pe care nu le mai pot cumpăra din străinătate din cauza sancțiunilor occidentale, au dezvăluit patru surse interiorul industriei de resort. 

Aceste măsuri sunt cuprinse în ordinul dat de guvernul de la Moscova companiilor aeriene de a folosi unele aeronave pentru a obține piesele de schimb necesare pentru a se asigura că restul avioanelor fabricate în străinătate pot continua să zboare până cel puțin în 2025. Sancțiunile internaționale impuse Moscovei după invazia în Ucraina a blocat accesul companiilor aeriene din Rusia la aceste produse. 

Astfel, cel puțin un avion Sukhoi Superjet 100 de fabricație rusească și un Airbus A350, aproape nou, ambele aeronave operate de Aeroflot, au fost oprite la sol și sunt dezmembrate bucată cu bucată. O măsură umilitoare pentru măreața Rusie, dar necesară, având în vedere că cea mai mare parte a flotei de avioane a Rusiei este formată din avioane de pasageri de fabricație occidentală.

Canibalizare

Echipament a fost luat inclusiv de pe unele dintre avioanele Boeing 737 și Airbus A320 din flota Aeroflot, deoarece transportatorul are nevoie de mai multe piese de schimb de la aceste modele pentru celelalte Boeing 737 și Airbus A320 ale sale, a declarat sursa. Ministerul rus al Transporturilor și Aeroflot nu au răspuns la solicitările de comentarii.

Superjeturile Sukhoi Superjet asamblate în Rusia sunt, la rândul lor, puternic dependente de piesele de schimb străine. Un motor a fost deja scos de la un Superjet pentru a permite altui Superjet să-și continue activitatea. Este adevărat că, potrivit experților din industrie, motoarele sunt schimbate frecvent între aeronave și sunt de obicei furnizate în cadrul unor contracte separate. Acestea nu sunt considerate ca făcând parte din corpul principal al aeronavei.

Este "doar o chestiune de timp" până când avioanele cu baza în Rusia vor fi canibalizate, a declarat o sursă din industria aviatică occidentală. Noile generații de avioane - A320neo, A350 și Boeing 737 MAX și 787 - au o tehnologie care trebuie actualizată în mod constant. La un an de la intrarea în vigoare a sancțiunilor, va fi o "provocare" să se mențină în funcțiune avioane moderne, chiar și pentru baza de inginerie foarte dezvoltată și calificată a Rusiei, au declarat surse occidentale.

Această practică este cunoscută ca transformarea aeronavelor scoase din uz în "brazi de Crăciun". Deși relativ rare, acestea sunt cel mai adesea legate de dificultăți financiare și nu au avut niciodată o amploare similară cu cea a revizuirilor planificate în Rusia pentru a face față impactului sancțiunilor. Avioanele de linie pot fi repuse în funcțiune cu condiția ca piesele îndepărtate să fie puse la loc, dar acest lucru nu ar restabili neapărat trasabilitatea necesară pentru ca avioanele să reintre pe piețele mondiale. Iar multe piese au o durată de viață limitată.

Nimeni nu va putea ajuta

Aproape 80% din flota Aeroflot este formată din Boeing-uri și Airbus-uri: la sfârșitul anului trecut, Aeroflot deținea 134 de Boeing și 146 de Airbus, precum și aproape 80 de aeronave Sukhoi Superjet-100 de producție rusească, potrivit celor mai recente date disponibile. Potrivit calculelor Reuters bazate pe datele Flightradar24, aproximativ 50 de avioane Aeroflot - sau 15% din flota sa, inclusiv avioanele blocate de sancțiuni - nu au decolat de la sfârșitul lunii iulie.

Trei dintre cele șapte Airbus A350 operate de Aeroflot, dintre care unul este acum folosit pentru piese, nu s-au mari ridicat în aer de aproximativ trei luni, potrivit datelor Flightradar24. Faptul că transportatorii ruși zboară pe mai puține rute din cauza sancțiunilor occidentale înseamnă că există avioane nefolosite la sol care pot fi scoase din uz, a declarat o a doua sursă din industrie.

Principala provocare va fi menținerea în stare de funcționare a motoarelor și a echipamentelor electronice sofisticate, a recunoscut interlocutorul agenției Reuters. "Va fi dificil să le reparăm", a adăugat el. Aeroflot, cândva printre cele mai bune companii aeriene din lume, dar care acum depinde de sprijinul statului, a înregistrat o scădere de 22% a traficului în al doilea trimestru al acestui an față de anul precedent, potrivit datelor companiei, după ce sancțiunile au împiedicat-o să zboare spre majoritatea destinațiilor occidentale.

Asigurarea aprovizionării din țări care nu au impus sancțiuni Rusiei este puțin probabil să ajute, deoarece companiile din Asia și Orientul Mijlociu se tem de riscul unor sancțiuni secundare, au explicat aceleași surse. "Fiecare piesă are un număr unic și dacă documentele arată că o companie aeriană rusă este cumpărătorul final, atunci nimeni nu va accepta să furnizeze, nici China, nici Dubai", au precizat acestea, subliniind că toate piesele trebuie să fie cunoscute de Boeing și Airbus înainte de a fi furnizate utilizatorului final.

Citește și Rusia are ambiții legate de piața mondială a medicamentelor

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Articole Recomandate

Get it on App Store Get it on Google Play

Calculator schimb valutar

EUR
Azi 4.948
Diferența -0.0010
Zi precendentă 4.949
USD
Azi 5.0712
Diferența 0.0243
Zi precendentă 5.0469
Schimb
in
Curs valutar | Actualizat la 04-10-2022
EUR flag1 EUR = 4.9480 RON
USD flag1 USD = 5.0712 RON
GBP flag1 GBP = 5.6665 RON
CHF flag1 CHF = 5.1139 RON
AUD flag1 AUD = 3.2654 RON
DKK flag1 DKK = 0.6654 RON
CAD flag1 CAD = 3.6803 RON
HUF flag1 HUF = 0.0117 RON
JPY flag1 JPY = 0.0349 RON
NOK flag1 NOK = 0.4657 RON
SEK flag1 SEK = 0.4536 RON
XAU flag1 XAU = 270.7335 RON
Monede Crypto
1 BTC = 99196.88RON
1 ETH = 6702.66RON
1 LTC = 275.42RON
1 XRP = 2.32RON
Indicatori financiari
IRCC:
3 luni: 4.06% p.a.
ROBOR:
3 luni: 7.92%
6 luni: 8.10%
12 luni: 8.23%
EURIBOR:
3 luni: -0.4770 %
6 luni: -0.3880 %
12 luni: -0.1270 %
Indici bursieri | Sursa: BVB
Indice Ultima valoare Variatie
BET 10803.16 1.54%
BET-BK 2021.61 0.86%
BET-FI 47256.64 0.09%
BET-NG 841.17 1.89%
BET-TR 21004.37 1.54%
BET-TRN 20899.96 1.54%
BET-XT 955.87 1.40%
BET-XT-TR 1846.64 1.40%
BET-XT-TRN 1838.09 1.40%
BETAeRO 835.79 0.73%
BETPlus 1612.40 1.52%
RTL 24506.84 1.74%

Opinii

Norocul nostru ar fi o iarnă ușoară

Mircea Coșea. Un lockdown este posibil. Vom trăi din nou într-o țară gri și neagră

Profesorul de economice, Mircea Coșea, trage...

Adrian Negrescu

Adrian Negrescu: Dolarul scump pentru români înseamnă numai vești proaste

Banca Națională a României a afișat miercuri,...

Trebuie să existe și un răspuns, subliniază Elena Cristian
Cascada Vernal, Parcul Yosemite, SUA
Cascada Vernal, Parcul Yosemite, SUA
Cascada Badian, Filipine
Cascada Badian, Filipine
Cascada Berlin, Africa de SUd
Cascada Berlin, Africa de SUd
Insulele Feroe
Insulele Feroe
Cascada Iguazu
Cascada Iguazu
Kolhapur, Maharashtra, India
Kolhapur, Maharashtra, India
Cascada Niagara
Cascada Niagara
Cascada Salt Creek, SUA
Cascada Salt Creek, SUA
Cascada Silver, Oregon, SUA
Cascada Silver, Oregon, SUA
Cascada Skogafoss, Islanda
Cascada Skogafoss, Islanda

POLITICA DE CONFIDENȚIALITATE | POLITICA COOKIES |

Copyright 2022 - Toate drepturile rezervate.
Informațiile BVB sunt destinate exclusiv pentru folosința individuală a utilizatorului final și nu pentru a fi redistribuite, revândute sau folosite în scop comercial.
cloudnxt2
YesMy - smt4.1.0