Planurile Renault până în 2030: Dacia Striker, una dintre piesele-cheie ale expansiunii globale
10 Martie 2026
În contextul în care mașinile electrice provenite din China au invadat piața auto occidentală, profiturile acestor constructori auto au explodat, în contextul în care modele lor electrice sunt de obicei cu mult mai ieftine față de cele produse de companiile europene.
BYD a raportat un salt de peste 80% al profitului în detronând Tesla și devenind cel mai mare vânzător de vehicule electrice din lume, informează CNN.
Profitul net aproape s-a dublat anul trecut, ajungând la 30 de miliarde de yuani (4,2 miliarde de dolari), de la 16,6 miliarde de yuani (2,3 miliarde de dolari) în 2022, a declarat marți compania cu sediul în Shenzhen.
Creșterea vine în ciuda faptului că BYD operează într-un "mediu extern complex", a declarat compania, care a menționat despre nivelurile ridicate ale inflației la nivel global și o încetinire a creșterii în majoritatea economiilor majore.
BYD a devansat Tesla ca cel mai mare vânzător de vehicule electrice la nivel mondial în ultimele trei luni ale anului trecut, alimentând o creștere extraordinară pentru producătorul auto chinez susținut de Warren Buffett. BYD a vândut 525.409 vehicule electrice cu baterii (BEV) în această perioadă, față de 484.507 ale Tesla.
În 2023, BYD a vândut un număr record de 3,02 milioane de vehicule la nivel global, în creștere cu 62% față de 2022. Această cifră include 1,44 milioane de mașini hibrid plug-in. Constructorul auto al lui Elon Musk a vândut totuși mai multe mașini electrice pe baterii anul trecut: 1,8 milioane, față de 1,57 milioane ale BYD.
Războiul prețurilor
În comparație cu Tesla, mașinile BYD sunt mai accesibile, ceea ce a ajutat compania să atragă o gamă mai largă de cumpărători. Modelul său entry-level se vinde în China pentru echivalentul a puțin peste 10.000 de dolari. Cea mai ieftină mașină Tesla, Model 3, costă aproape 39.000 de dolari.
Războiul prețurilor din acest sector anul trecut a avut un impact semnificativ asupra marjelor de profit ale multor producători chinezi de automobile, inclusiv BYD.
Industria auto din China a înregistrat o marjă medie de profit de 5% pentru 2023, față de 5,7% în 2022 și 6,1% în 2021, potrivit celor mai recente cifre ale Asociației chineze a autoturismelor.
În ciuda marjelor reduse, războiul prețurilor nu pare să se atenueze. La începutul acestei luni, BYD a redus cu 5% prețul de pornire a celei mai accesibilă mașină electrică a sa, Seagull, la 69.800 de yuani (9.670 de dolari). De asemenea, alți producători auto chinezi au anunțat reduceri de preț în ultimele săptămâni, printre care Geely, Chery și XPeng Motors.
