Bulgaria investește 7 milioane de euro în modernizarea porturilor Varna și Burgas
21 Februarie 2026
Arată ca un scenariu futurist de desene animate, dar este o baterie uriașă construită în Rudong.
China este țara cea mai avansată din punctul de vedere al flotei sale de mașini electrice. În prezent, pe drumurile țării circulă peste 20 de milioane de astfel de autoturisme, ce reprezintă, totuși, doar 6% din totalul de 336 milioane de vehicule ale țării.
China domină piața vehiculelor electrice, spre disperarea contructorilor europeni, spre exemplu, ce fac față cu greu unei asemenea concurențe acerbe.
Pentru a furniza această flotă în continuă creștere, țara a investit în crearea unei infrastructuri uriașe. Cea mai surprinzătoare componentă este o baterie gigantică, de dimensiunea unui bloc de locuințe, a cărui construcție a fost recent finalizată. Proiectul „Rudong EVx”, realizat în parteneriat cu Energy Vault, își propune să stocheze și să distribuie energie pentru mașinile electrice. Este primul sistem de stocare a energiei gravitaționale la scară comercială și o inovație importantă pentru stocarea energiei.
Cum functioneaza? Clădirea bateriei este alcătuită din blocuri de beton ridicate la o anumită înălțime, apoi coborâte pentru a crea energie cinetică folosind gravitația. Această energie este apoi transformată în energie electrică și stocată în generatoare pentru a fi utilizată în rețea când este necesar.
Situată aproape de un parc eolian, structura va „amplifica și echilibra rețeaua energetică a Chinei prin transferul de energie regenerabilă” și este deja conectată la rețeaua națională. Bateria are o capacitate de stocare de 100 MWh, echivalentul unei producții medii de 30 până la 50 de turbine eoliene timp de un an.
Proiectul are o durată de viață operațională de 35 de ani și face parte din politica de investiții a Chinei în energii regenerabile și decarbonizare din ultimii ani. Țara rămâne cel mai mare emițător de CO² din lume, cea mai mare parte a energiei sale fiind produsă din cărbune.
