Bulgaria investește 7 milioane de euro în modernizarea porturilor Varna și Burgas
21 Februarie 2026
În Himalaya, la granița dintre India și China, este cotoțat orașul Leh, o localitate mică ce pare uitată de timp și lume, unde cuceririle tehnologice nu par să ajungă.
Internetul și serviciile de telefonie mobilă sunt precare, cele două drumuri către lume sunt blocate de zăpadă iarna iar mănăstirile budiste sunt la întrecere pe vîrfuri de munți cu unitățile militare.
Cu toate astea, în fiecare dimineață un avion al Amazon aterizează aducând în jur de 15-20 de saci cu mărfuri comandate. La o altitudine de 3500 de metri, Leh este locul del mai înalt din lume unde Amazon livrează comenzi.
Sacii cu mărfuri sunt preluați din avion și duși într-un mic depozit care aparține unui localnic, partener cu Amazon, iar nepotul acestuia, Eshay Rangdol în vârstă de 26 de ani, ajută la sortat și livrat pachetele.
Curierul trebuie să urmeze cu exactitate standardele impuse de Amazon. Să poarte încălțăminte închisă, să se prezinte curat, să aibă la vedere cartela de identitate și să aibă asupra sa un telefon încărcat.
Amazon a început să facă livrări la domiciliu în Leh, toamna trecută în dorința de a ajunge în cele mai îndepărtate colțuri din India.
Leh este foarte apropiat și geografic și cultural de Tibet, o regiune controlată de China. Mănăstirile budiste asigură pentru localnici nevoile spirituale iar unitățile militare veghează asupra liniștii, într-o zonă în care există încă tulburări.
Curierii Amazon din această regiune se folosesc de motorete, numai în iernile grele utilizează mașini.
Cei mai mari clienți ai Amazon de aici sunt călugării budiști și soldatii din unitatile militare.
Locul așa cum se prezintă el nu pare atractiv pentru investiții sau de interes pentru un serviciu de e-commerce așa cum este Amazon, însă compania privește în viitor. Comerțul electronic e în plină expansiune iar Amazon vrea să apuce o bucată cât mai mare din această industrie.
Amazon probabil că nu va avea niciodată profit din livrarea produselor cu avionul într-un orășel precum Leh, însă ideea este că profitul este asigurat de marile aglomerări urbane precum Mumbai sau Delhi care pot asigura subvenționarea serviciului pentru locuri izolate ca acest orășel.
