Fotografiile și înregistrările video realizate marți în fața uzinei Chengdu Aircraft au arătat un avion de luptă invizibil J-20 cu două locuri în amorsă generală, confirmând zvonurile persistente conform cărora o astfel de variantă era în curs de dezvoltare de către compania chineză.

Fotografiile și înregistrările video, postate pe Weibo și pe alte portaluri de socializare, arătau în mod distinct cabina de pilotaj în tandem a aeronavei în timp ce aceasta se îndrepta spre pista de decolare.

Nu este clar ce rol ar juca scaunul din spate, deși o explicație logică ar fi că scaunul din spate ar fi ocupat de un ofițer de sistem de armament, sau WSO, responsabil cu operarea radarului și a armelor J-20′s. Cert este că Chengdu J-20 este un avion invizibil de luptă multirol de generația a 5-a.

O posibilă utilizare pentru J-20 WSO este aceea de operator principal de senzori care coordonează alte active cu echipaj uman în rețea. Oficialii chinezi din industria aeronautică au declarat în trecut că au văzut o potențială utilizare a J-20 ca avion invizibil de avertizare timpurie în aer, folosind mai multe J-20 ca rețea de senzori.

Un nou avion de luptă pentru portavion

Totodată au apărut fotografii și cu ceea ce pare a fi avionul invizibil de luptă pentru portavioane, care a efectuat primul zbor de test. După cum s-a raportat anterior, oficialii din industrie au declarat în timpul recentei expoziții aeriene de la Zhuhai că noul avion de luptă stealth de portavioane va efectua primul zbor în 2021.

China a dezvăluit, fără să vrea, punctele slabe ale armatei țării

Fotografiile confirmă, de asemenea, că aeronava, a cărei denumire exactă este, de asemenea, necunoscută și este, de asemenea, lăsată în amorsă, este o dezvoltare a avionului de vânătoare invizibil Shenyang FC-31 reproiectat, care a fost numit și J-31 în unele medii și despre care s-a raportat anterior ca fiind un proiect de export.

Fotografiile, realizate în timp ce aeronava se afla în zbor, arată bara de lansare a catapultei de pe trenul de aterizare din față și ceea ce par a fi balamale pe aripi care permit plierea acestora, o caracteristică tipică a aeronavelor de portavion pentru a permite maximizarea spațiului limitat de pe punte și din hangare.

Noul tip va echipa probabil portavionul de tip 003 care se construiește pe un șantier naval din Shanghai, care, spre deosebire de cele două portavioane existente ale Chinei, va fi echipat cu catapulte care îi vor permite să scurteze ciclul de lansare a aeronavelor, precum și să-i permită să opereze aeronave mai mari și mai grele.

Fotografiile din satelit ale șantierului naval Jiangnan-Changxing, unde se construiește portavionul Type 003, sugerează că acesta va fi echipat cu trei catapulte și va avea aproximativ aceleași dimensiuni ca și portavioanele din clasa Gerald R. Ford ale Marinei SUA.

At state 132 factory Chengdu Aircraft Industry Corporation pic.twitter.com/KUpkKD0hiW

— Eva 郑 عائشة (@evazhengll) August 21, 2021

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.