DCBusiness › Auto › Volkswagen amenințat de greva deceniului: Fabrici în pericol, mii de joburi pe muchie de cuțit!

Volkswagen amenințat de greva deceniului: Fabrici în pericol, mii de joburi pe muchie de cuțit!

Oana Pavelescu
21 NOIEMBRIE 2024
Uzina Volkswagen din Wolfsburg, Germania
Volkswagen AG, cel mai mare producător auto din Europa, se confruntă cu o criză fără precedent în relațiile de muncă, în contextul în care negocierile cu sindicatele pentru restructurare sunt în impas.

Discuțiile tensionate continuă, însă amenințarea unor greve masive planează, cu avertismente clare din partea liderilor sindicali.

Propuneri radicale pentru reducerea costurilor

Conducerea Volkswagen cere reduceri de costuri de până la 17 miliarde de euro, incluzând posibilitatea vânzării fabricilor din Osnabrück și Dresda, și transformarea uzinei din Emden într-un site de producție contractuală. Aceste propuneri au stârnit furia sindicatelor, care consideră aceste măsuri ca fiind inacceptabile.

„Dacă Volkswagen insistă pe aceste soluții, trebuie să fie pregătit pentru o dispută industrială de amploare, cum Germania nu a mai văzut de decenii,” a declarat Thorsten Gröger, liderul echipei de negociere sindicală, în cadrul unei conferințe de presă la Wolfsburg.

Sindicatele fac concesii, dar nu cedează

Liderii sindicali au propus reduceri de costuri de 1,5 miliarde de euro, prin renunțarea parțială la bonusuri și înghețarea unor creșteri salariale viitoare, dar refuză categoric închiderea fabricilor. „Nu putem accepta măsuri care pun în pericol mii de locuri de muncă,” a declarat Daniela Cavallo, lider sindical la VW.

Impact economic și competitiv

Volkswagen este afectat de scăderea cererii de vehicule electrice și de pierderile financiare înregistrate în ultimele trimestre. Compania a raportat recent cel mai slab trimestru din ultimii ani, ceea ce intensifică presiunea asupra CEO-ului Oliver Blume pentru implementarea măsurilor drastice.

Acest blocaj vine pe fondul unei stagnări a vânzărilor auto în Europa și al creșterii costurilor de muncă și energie în Germania. Mai mult, Ford a anunțat, în aceeași perioadă, eliminarea a 4.000 de locuri de muncă în Europa, inclusiv în Germania, ceea ce accentuează criza din sectorul auto european.

Grevele, o amenințare reală

În Germania, grevele de avertisment sunt adesea folosite pentru a pune presiune asupra conducerii. În cazul Volkswagen, sindicatele planifică să ofere clarificări angajaților până la Crăciun, sugerând că primele acțiuni sindicale ar putea începe în decembrie.

Negocierile vor continua joi, dar dacă cele două părți nu vor ajunge la un acord, industria auto germană ar putea fi zguduită de o criză majoră, cu implicații economice și sociale semnificative.

Oana Pavelescu
Oana Pavelescu este jurnalist specializat în domeniul economic și financiar, cu experiență solidă în analiza politicilor fiscale, a piețelor energetice și a evoluțiilor macroeconomice din România și din spațiul european. Abordează subiectele cu rigoare, atenție la detaliu și orientare către impactul concret asupra mediului de afaceri și asupra populației. Are expertiză în interpretarea documentelor oficiale – de la acte normative publicate în Monitorul Oficial până la rapoarte ale BNR, ANRE sau ale altor instituții-cheie – pe care le transformă în materiale clare, bine structurate și relevante pentru publicul interesat de economie, companii și politici publice.
Auto Vezi toate articolele