DCBusiness Auto Noul Rabla Auto schimbă regulile jocului: Cine poate primi banii și cât

Noul Rabla Auto schimbă regulile jocului: Cine poate primi banii și cât

Mașini în parcare / Foto: Unsplash
Programul Rabla Auto 2025 vine cu reguli noi și un sprijin financiar substanțial pentru firmele care vor să-și modernizeze flota. Valoarea maximă a ecotichetului ajunge la 37.000 lei, iar autovehiculele cu motor diesel nu mai sunt eligibile pentru finanțare.

Ghid unic, reguli noi, sprijin consistent

Începând cu 2025, Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) unifică regulile celor două componente ale programului – Rabla Clasic și Rabla Plus – într-un singur ghid aplicabil tuturor beneficiarilor. Una dintre cele mai importante schimbări aduse de această ediție este excluderea autovehiculelor cu motoare diesel din schema de finanțare, în favoarea vehiculelor mai puțin poluante.

Societățile comerciale, dar și alte entități juridice – inclusiv PFA-urile, întreprinderile individuale și familiale, primăriile sau instituțiile publice – pot accesa finanțare nerambursabilă de până la 37.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou.

Cine se poate înscrie și în ce condiții

Sesiunea de înscriere a producătorilor validați va avea loc în perioada 30 aprilie – 7 mai 2025, iar înscrierea persoanelor juridice în program va începe ulterior, după publicarea pe site-ul AFM a informațiilor necesare.

Pentru a fi eligibili, solicitanții trebuie să:

  • nu aibă datorii restante la bugetul general consolidat sau la bugetele locale;

  • nu fie în insolvență, faliment, dizolvare sau reorganizare;

  • nu aibă activitatea suspendată și nici fapte în cazierul fiscal;

  • nu depășească, cumulat cu alte ajutoare de minimis, pragul de 300.000 euro la momentul înscrierii.

Dosarul de finanțare trebuie să conțină: cererea de finanțare completată și semnată, cazierul fiscal valabil, certificate fiscale de la ANAF, primărie și AFM – toate emise cu cel mult 30 de zile înainte de înscriere.

Etapele ulterioare și documente necesare

După înregistrare, aplicația va genera un număr de înregistrare și va rezerva valoarea ecotichetului solicitat. În cazul în care sunt necesare completări, AFM poate cere o singură clarificare. După aprobare, beneficiarii vor semna contractul de finanțare și vor trebui să încarce online, în termen de 10 zile:

  • seria de șasiu a autovehiculului uzat;

  • certificatul de înmatriculare și cartea de identitate ale acestuia;

  • certificatul fiscal privind taxele locale ale cedentului;

  • declarația cedentului (dacă este cazul).

Tot în termen de 10 zile, beneficiarii trebuie să selecteze un producător validat prin intermediul aplicației online puse la dispoziție de AFM.

Valoarea ecotichetelor în 2025

În funcție de tipul autovehiculului achiziționat, ecotichetul oferit de stat are următoarele valori:

  • 10.000 lei – autovehicul cu motor termic (fără diesel), inclusiv GPL/GNC, sau motocicletă;

  • 12.000 lei – autovehicul hibrid;

  • 15.000 lei – autovehicul plug-in hibrid sau motocicletă electrică;

  • 37.000 lei – autovehicul electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen.

  • Un beneficiar poate obține mai multe ecotichete dacă predă mai multe autovehicule uzate, dar nu poate cumula tichete pentru achiziționarea unui singur autovehicul.

Ecotichetul se scade din prețul total de achiziție (cu TVA) de către producătorul validat. Restul sumei este acoperit din surse proprii ale beneficiarului sau prin alte instrumente financiare (leasing, credit etc.).

Valoarea sprijinului acordat nu poate depăși 50% din prețul de achiziție al vehiculului.

Oana Pavelescu este jurnalist specializat în domeniul economic și financiar, cu experiență solidă în analiza politicilor fiscale, a piețelor energetice și a evoluțiilor macroeconomice din România și din spațiul european. Abordează subiectele cu rigoare, atenție la detaliu și orientare către impactul concret asupra mediului de afaceri și asupra populației. Are expertiză în interpretarea documentelor oficiale – de la acte normative publicate în Monitorul Oficial până la rapoarte ale BNR, ANRE sau ale altor instituții-cheie – pe care le transformă în materiale clare, bine structurate și relevante pentru publicul interesat de economie, companii și politici publice.