Liderul nord-coreean Kim Jong Un a părăsit luni Phenianul la bordul celebrului său tren verde, îndreptându-se spre Beijing, alegând din nou un mijloc de transport lent, dar specializat, folosit de decenii de conducătorii țării izolate.

Spre deosebire de flota îmbătrânită de avioane de pasageri a Coreei de Nord, trenurile blindate oferă un spațiu mai sigur și mai confortabil pentru un anturaj numeros, gărzi de corp, provizii și facilități, dar și loc pentru discuții politice înaintea întâlnirilor oficiale, spun experții.

De la preluarea puterii la finalul lui 2011, Kim a folosit trenul pentru vizite în China, Vietnam și Rusia.

Ce ascunde trenul liderului?

Nu este clar câte garnituri sunt folosite, dar potrivit expertului sud-coreean Ahn Byung-min, din motive de securitate sunt necesare mai multe trenuri. Fiecare are între 10 și 15 vagoane, inclusiv unul destinat exclusiv liderului, cu dormitor propriu, și altele pentru securitate sau personal medical.

Există, de asemenea, un birou, echipamente de comunicații, un vagon-restaurant și spații speciale pentru transportul a două Mercedes blindate.

Imagini difuzate marți de presa de stat l-au arătat pe Kim, alături de oficiali de rang înalt, luând o pauză de țigară lângă un vagon verde decorat cu blazoane aurii. Într-un birou tapițat cu lemn, liderul a fost surprins în fața unui laptop inscripționat cu aur, cu mai multe telefoane, cutia sa de țigări și sticle cu lichide albastre sau transparente, sub draperii albastru-aurii.

Un video din 2018 arăta un vagon larg cu canapele roz, unde Kim se întâlnea cu oficiali chinezi. În 2020, imagini de la televiziunea de stat au dezvăluit un interior decorat cu lumini florale și scaune cu imprimeu de zebră.

În cartea Orient Express (2002), oficialul rus Konstantin Pulikovsky descria o călătorie de trei săptămâni a lui Kim Jong Il, tatăl actualului lider, spre Moscova. Pe traseu, vinuri Bordeaux și Beaujolais erau aduse cu avionul din Paris, alături de homari vii.

Cum trece granițele?

Pentru căile ferate rusești, trenul are nevoie de schimbarea boghiurilor la frontieră, din cauza ecartamentului diferit. În China, trenul este preluat de o locomotivă locală, cu mecanici familiarizați cu infrastructura.

La vizitele anterioare la Xi Jinping, trenul a fost tractat de locomotive verzi DF11Z, produse în China și rezervate, după toate indiciile, celor mai înalți oficiali. În 2019, spre summitul cu Donald Trump în Vietnam, garnitura era trasă de o locomotivă roșu-galben, cu logo-ul căilor ferate chineze.

Pe rețeaua chineză, trenul poate atinge până la 80 km/h, comparativ cu maximum 45 km/h pe liniile nord-coreene, potrivit lui Ahn.

O tradiție de familie

Fondatorul regimului, Kim Il Sung, a călătorit frecvent cu trenul în străinătate până la moartea sa, în 1994.

Kim Jong Il a folosit exclusiv trenul pentru vizitele în Rusia, inclusiv o călătorie de 20.000 km până la Moscova în 2001. Acesta a murit în 2011, în urma unui infarct, chiar la bordul trenului său, iar vagonul este expus la mausoleu.

Garnitura are și un rol propagandistic: televiziunea de stat o prezintă adesea ca pe un simbol al liderului aflat în contact direct cu poporul. În 2022, Kim Jong Un apărea într-un „tur exhaustiv cu trenul”, vizitând culturi de porumb și promovând viziunea oficială a unei „utopii comuniste”.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.