Avalanșă de declarații fiscale pe 25 februarie. Ce documente trebuie depuse la ANAF și cine este vizat
24 Februarie 2026
Conform declarațiilor oficialilor ruși în urma summitului Belt and Road Infrastructure, țara are în plan dezvoltarea comerțului cu China. Printre acestea, aprovizionarea cu gaz natural lichefiat are prioritate.
Rusia dorește să majoreze schimburile comerciale cu China prin intermediul rutei maritime nordice (NSR) și să devină principalul furnizor de gaze naturale lichefiate (GNL) al acesteia, a declarat joi vicepremierul Alexander Novak, conform Reuters.
Președintele Vladimir Putin a vizitat China în această săptămână și a invitat la investiții globale în această rută, despre care a spus că ar putea aprofunda comerțul între est și vest.
Ruta se întinde de la Murmansk, în apropiere de granița Rusiei cu Norvegia, spre est, până la Strâmtoarea Bering, în apropiere de Alaska.
Vicepremierul Novak, care a făcut parte din delegația lui Putin în vizita în China, s-a întâlnit cu omologul său chinez Ding Xuexiang și a purtat discuții în cadrul unui forum de afaceri Rusia-China, a declarat guvernul rus.
Novak a declarat că Rusia este în prezent al patrulea mare furnizor de GNL pentru China. Rusia concurează cu Qatar, Statele Unite și Australia pe piața globală de GNL. "Rusia ar putea deveni principalul furnizor fiabil de GNL pentru China, ținând cont de proiectele care sunt în curs de implementare în prezent", a declarat Novak, potrivit transcrierii guvernamentale a discursului său de la forum.
El și Ding Xuexiang au discutat despre modalitățile de creștere a volumelor de comerț dintre cele două țări la cel puțin 50 de milioane de tone de marfă trimise prin ruta maritimă nordică.
Rusia a aprobat anul trecut un plan de dezvoltare a rutei, așteptând o cifră de afaceri de 80 de milioane de tone de marfă în 2024 și de 150 de milioane de tone în 2030.
Rusia a considerat de mult timp ruta ca fiind o alternativă la Canalul Suez. Deși este dificilă din punct de vedere fizic din cauza condițiilor climatice în sezonul de iarnă, aceasta ar putea reduce timpii de transport maritim între Europa și Asia, într-un moment în care comerțul Rusiei cu țările occidentale este la minimele de după Războiul Rece, ca urmare a deciziei Moscovei de a trimite trupe în Ucraina.
