Consumul a scăzut dramatic în România. Ce relevă datele INS
11 Martie 2026
Terminalul de parcare de la Străulești are pînă acum un grad scăzut de ocupare între 10-15%, astfel că investiția de sute de milioane a Metrorex trebuia rentabilizată, prima măsură fiind reducerea la jumătate a prețului parcării.
Metrorex a anunţat, miercuri, că, începând din 4 februarie, tariful pentru parcarea în terminalul Străuleşti, din Bucureşti, va fi de 50 de bani/maşină/oră, la jumătate faţă de nivelul actual.
Parcarea Străulești a costat Metrorex 360 de milioane de lei, până acum investiția fiind inutilă din cauza gradului scăzut de ocupare al facilității.
Regia metroului a decis astfel să rentabilizeze investiția scăzând la jumătate prețul parcării. Totuși, nici această strategie nu va garanta venituri având în vedere că locația nu este cea mai bine aleasă. Teoretic, ea a fost destinată celor care vin din localitățile limitrofe gen Chitila, dar aceștia nu vor să dea pe parcare 200-300 de lei pe lună.
Sistemul park&ride, folosit în cadrul terminalului, are ca scop reducerea congestiei traficului urban şi furnizarea mai multor modalităţi de transport pentru călători, respectiv metroul, transportul urban de suprafaţă, transportul preorăşenesc şi asigurarea condiţiilor de parcare pentru autoturismul personal.
Citește și: Metrorex va introduce noi abonamente. Pentru ce vor fi folosite
Terminalul multimodal are un regim de înălţime P+3 etaje, o parcare pentru 660 de autovehicule şi sală de aşteptare pentru călătorii transportului public orăşenesc şi interurban.
