Noile tarife se regăsesc în Legea 241/2022, ce vine să modifice anexa nr. 2 a Ordonanței Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare și a tarifului de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România.

Prin acest document se majorează limitele amenzilor pentru lipsa rovinietei valabile, modificările aplicându-se atât la amenzile pentru mașinile mari de transport persoane și marfă, cât și la amenzile pentru mașinile mici.

Astfel, pentru autoturisme, de pildă, amenda care este acum stabilită între 250-500 de lei va ajunge să fie cuprinsă între 275-550 de lei. 

Restul noilor tarife ce urmează să se aplice peste câteva zile:

- vehicule de transport marfă cu MTMA mai mică sau egală cu 3,5 tone: 950 - 1.900 de lei (față de 750 - 1.250 de lei, cât e acum);

- vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone și mai mică sau egală cu 7,5 tone: 1.550 - 3.100 de de lei (față de 1.250 - 1.750 lei, cât e acum);

- vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare de 7,5 tone și mai mică decât 12,0 tone: 2.750 - 5.500 de lei (față de 1.750 - 2.250 lei, cât e acum);

- vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12,0 tone, cu maximum 3 axe (inclusiv): 3.550 - 7.100 de lei (față de 2.750 - 3.000 de lei, cât e acum);

- vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12,0 tone, cu minimum 4 axe (inclusiv): 5.950 - 11.900 de lei (față de 3.000 - 4.000 de lei, cât e acum);

- vehicule de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune: 1. 550 - 3.100 de lei (față de 1.250 - 1.750 de lei, cât e acum);

- vehicule de transport persoane cu mai mult de 23 locuri pe scaune : 2.750 - 5.500 de lei (față de 1.750 - 2.250 lei, cât e acum).

„Din anul 2010 și până în prezent cuantumul amenzilor a rămas la același nivel, în timp ce cuantumul tarifului de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România exprimat în lei a crescut cu aproape 20%.

Astfel, valoarea amenzilor contravenționale s-a calculat ca fiind de două ori tariful anual de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România, pentru amenda minimă și de patru ori tariful anual de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România, pentru amenda maximă”, și-au motivat inițiatorii măsura.

În trecut, au mai apărut propuneri de majorare a amenzii pentru lipsa rovinietei. Mai exact, în 2019, Guvernul de la acea vreme pusese în dezbatere un proiect de ordonanță cu același obiect, adică majorarea amenzilor pentru rovinietă, dar cu care nu s-a mai întâmplat nimic între timp.

Citește și Codul Rutier se modifică: Apare un nou marcaj. Amenzile sunt

Șoferii din Capitală vor întâlni un nou tip de marcaj rutier, care îi va obliga să oprească cu trei metri înainte de semafor. 

Cei care nu respectă noul semn riscă amenzi consistente şi suspendarea permisului pentru 30 de zile. 

Noul marcaj se numește Bike box și a fost aprobat încă de anul trecut de Comisia Tehnică Rutieră. Bicicliștii se vor încadra astfel într-un loc special pentru un viraj la stânga în marcajul dedicat lor și vor continua pe pista pentru bicicliști.

Marcajul vizează o zonă delimitată sub forma unui pătrat la capătul benzilor de circulație.Bicicliștii și cei care folosesc trotinetele vor aștepta în acest spațiu culoarea verde a semaforului și vor porni cu câteva secunde înaintea șoferilor și vor continua pe pista dedicată lor. Însă în București sunt doar circa 30 de kilometri de astfel de piste. Citește AICI care sunt amenzile. 

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.