Vrei să-ți schimbi operatorul de telefonie? Atenție la capcana din contract
24 Februarie 2026
Este deja un adevăr consacrat faptul că în România au loc cele mai multe accidente rutiere mortale la nivel european și tot un adevăr consacrat este și faptul că șoselele din țara noastră sunt cele mai proaste, cele mai neîngrijite și pline de gropi, acestea fiind și unele dintre cele mai frecvente cauze ale accidentelor. Infrastructura rutieră a României de fapt este ”sublimă dar lipsește cu desăvârșire”, ca să-l cităm pe Caragiale.
Soluția pentru aceste probleme ar fi pur și simplu ca autoritățile de resort se să preocupe de starea drumurilor, că doar acesta este și scopul pentru care au fost create. Însă se vine cu ”o soluție” care pare să spună că autoritățile habar nu au pe ce lume sunt. Este vorba despre o aplicație prin care șoferii pot semnala problemele întâlnite pe șosele, cum ar fi de pildă zonele de drum nemarcat, fără indicatoare rutiere sau gropi.
Săptămâna trecută Guvernul a adoptat proiectul de ordonanță de urgență care ar urma să modifice Legea 265/2008 privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră.
Aplicația este numită pompos sistem național de raportare voluntară a problemelor.
În document se spune că aplicația va ajuta autoritățile să colecteze informațiile din teren privind eventuale pericole.
Autostrada Moldovei - Amânări peste amânări. Drulă: ”Fractură peste coloana vertebrală a Moldovei”
Mai mult, noua ordonanță mai introduce un serviciu prin înființarea unei inspecții de siguranță rutieră ”specifică”. Ce înseamnă asta? Înseamnă că se vor angaja probabil oameni ca să meargă în inspecție la fața locului pentru verificarea unui drum sau tronson de drum existent, pentru a identifica condițiile periculoase, deficiențele și problemele care cresc riscurile de producere a accidentelor grave.
Mai mult, autoritățile au mai inventat un termen, cel al ”Evaluării siguranței rutiere pe categorii de siguranță”. Acest lucru înseamnă că Autoritatea Rutieră Română va trebui să facă prima evaluare a siguranței rețelei rutiere, pe cel puțin trei categorii, în funcție de nivelul de siguranță al fiecărui tronson, până, cel târziu, la sfârșitul lui 2024, actualizând datele cel puţin o dată la cinci ani.
Lucrurile nu se opresc aici. Vor exista categorii de siguranță rutieră și rating de siguranță rutieră.
Ne întrebăm lcu ce va ajuta șoferii aceste lucruri dat fiindcă aceste informații vor conduce la organizarea și efectuarea de inspecții de siguranță pe drumurile unde aceste niveluri sunt scăzute.
