Tren de mare viteză Budapesta-București. Detalii din discuțiile dintre Viktor Orban și Marcel Ciolacu

tgv_74723400
Un proiect care se discută de peste 10 ani
Kelemen Hunor a explicat care a fost miza întâlnirii informale de miercuri, 19 iulie, dintre Marcel Ciolacu și Viktor Orban.

Într-un interviu acordat RFI, Kelemen Hunor, liderul UDMR, a făcut precizări legate de interesul care a stat la baza întrevederii dintre Marcel Ciolacu și Viktor Orban, cel din urmă aflându-se în România într-o vizită privată.

Kelemen Hunor a afirmat că: ”Săptămâna trecută, vineri, dacă nu mă înşel, [Viktor Orban] a primit o invitaţie din partea premierului Ciolacu, dacă este în România să se întâlnească şi răspunsul a fost afirmativ, ceea ce mi se pare absolut normal. Şi în câteva zile s-a organizat această întâlnire informală între cei doi premieri, unde am fost invitat şi eu, şi domnul Grindeanu”. 

Liderul UDMR a mai spus că premierii ”au discutat despre proiecte mari, despre lucruri care pot fi făcute împreună în anii care urmează, despre proiecte majore pentru ambele state, pentru ambele ţări şi un astfel de proiect ar fi o linie de tren de mare viteză între Bucureşti şi Budapesta, bineînţeles, asta ar însemna şi mai departe, spre Marea Neagră, spre Constanţa, fiindcă, atât România, cât şi Ungaria, din acest punct de vedere, ar avea doar de câştigat. Şi această idee există de mai multă vreme şi eu cred că poate fi pusă o astfel de idee pe hârtie şi trebuie proiectată, trebuie văzut în cât timp se poate face, fiindcă aici totuşi vorbim despre un proiect absolut mare, cu finanţare mare şi pe termen lung”, a explicat Hunor care a mai precizat că ambele părți au interes în acest proiect.

În ceea ce privește termenul în care s-ar putea să se facă această linie de tren, președintele UDMR a spus că în acest moment este greu de precizat deoarece lucrurile sunt numai la nivel de idee, nu este nimic pus pe hârtie și a precizat că România, în acest moment, modernizează linia Oradea-Cluj cu bani din PNRR, astfel că trenurile vor putea circula cu viteze de 180-200 km/h dar această linie nu va fi potrivită pentru TGV. Hunor a mai precizat că pentru trenul de mare viteză va fi nevoie de o linie complet nouă iar ”Orbán propunea tehnologia europeană cu francezii, fiindcă sunt cei mai buni în Europa şi dacă ai găsit tehnologia, ai şi parteneri care aduc tehnologia, e mai uşor să găseşti şi finanţare. Dar asta înseamnă un orizont de timp de un deceniu, cel puţin”.

Kelemen Hunor a spus că această idee a fost discutată de zece ani însă niciodată la nivel de prim miniștrii ceea ce poate fi un semnal important în ceea ce privește viitorul proiect.

Oana Pavelescu este jurnalist specializat în domeniul economic și financiar, cu experiență solidă în analiza politicilor fiscale, a piețelor energetice și a evoluțiilor macroeconomice din România și din spațiul european. Abordează subiectele cu rigoare, atenție la detaliu și orientare către impactul concret asupra mediului de afaceri și asupra populației. Are expertiză în interpretarea documentelor oficiale – de la acte normative publicate în Monitorul Oficial până la rapoarte ale BNR, ANRE sau ale altor instituții-cheie – pe care le transformă în materiale clare, bine structurate și relevante pentru publicul interesat de economie, companii și politici publice.
x close