Carburanții se scumpesc chiar în ziua promulgării noii legi. Când ar putea scădea, de fapt, prețul motorinei

Președintele Nicușor Dan a semnat marți, 4 august, decretul pentru promulgarea legii care instituie o nouă situație de criză pe piața carburanților și introduce un mecanism de reducere temporară a accizei la motorină. În aceeași zi, însă, prețurile afișate în benzinăriile din București au crescut din nou.

Datele comparate pentru 3 și 4 august arată că benzina standard s-a scumpit, în general, cu 10-15 bani pe litru, iar motorina standard cu 15-21 de bani pe litru, în funcție de rețeaua de benzinării.

Promulgarea legii nu înseamnă însă că motorina trebuie să se ieftinească imediat. Reducerea accizei este condiționată de evoluția prețului la pompă și a cotațiilor internaționale și va fi stabilită de Ministerul Finanțelor pentru fiecare jumătate de lună.

Potrivit Administrației Prezidențiale, decretul de promulgare a fost semnat pe 4 august. Proiectul a devenit Legea nr. 162/2026, conform fișei legislative a Senatului.

Benzina a trecut de 9,50 lei, motorina se apropie de 11 lei

În stațiile analizate din București, benzina standard costa pe 3 august între 9,41 și 9,47 lei pe litru. Pe 4 august, intervalul a urcat la 9,51-9,59 lei pe litru.

La Petrom, benzina standard a crescut de la 9,41 la 9,51 lei pe litru. În stațiile MOL, OMV și Rompetrol, prețul a urcat de la 9,47 la 9,57 lei. Lukoil a majorat prețul de la 9,44 la 9,59 lei pe litru.

Benzina superioară s-a scumpit, de asemenea, cu 10-15 bani pe litru. La Petrom, prețul a urcat de la 9,89 la 9,99 lei, iar la Lukoil, de la 10,02 la 10,17 lei.

Creșterea a fost mai pronunțată în cazul motorinei. Sortimentul standard costa pe 3 august între 10,57 și 10,83 lei pe litru. Marți, prețurile analizate se situau între 10,77 și 10,98 lei.

Petrom a majorat motorina standard de la 10,57 la 10,77 lei pe litru. La MOL, prețul a urcat de la 10,62 la 10,83 lei, iar la OMV și Rompetrol, de la 10,63 la 10,83 lei. Lukoil a crescut prețul de la 10,83 la 10,98 lei.

Motorina superioară a ajuns la prețuri cuprinse între 11,19 și 11,78 lei pe litru, față de 10,99-11,63 lei cu o zi înainte.

Pentru un rezervor de 50 de litri, scumpirea dintr-o singură zi înseamnă un cost suplimentar de aproximativ 5-7,5 lei la benzină și de 7,5-10,5 lei la motorină.

Ce face, de fapt, noua lege

Legea nr. 162/2026 instituie situația de criză pe piața țițeiului, benzinei și motorinei de la intrarea sa în vigoare până la 31 octombrie 2026. Guvernul va putea prelungi perioada, succesiv, cu cel mult trei luni.

Trebuie făcută o distincție importantă: semnarea decretului de promulgare nu echivalează cu intrarea imediată în vigoare a tuturor măsurilor. Legea trebuie publicată în Monitorul Oficial, iar mecanismul de reducere a accizei presupune ulterior o analiză făcută de Ministerul Finanțelor.

Prin urmare, promulgarea nu obligă benzinăriile să reducă prețurile pe 4 august și nici nu activează automat reducerea maximă de acciză.

Adaosul comercial este limitat, dar prețul nu este plafonat

Pe durata situației de criză, adaosul comercial mediu practicat pentru benzină și motorină nu va putea depăși media anuală înregistrată de fiecare operator în 2025. Limita poate fi majorată o singură dată cu rata inflației din 2025.

Aceasta nu este o plafonare a prețului final la un anumit număr de lei pe litru. Operatorii pot transfera în preț modificarea costului de achiziție, a cotațiilor internaționale, a cursului valutar, a accizelor și a altor costuri.

Legea limitează componenta de adaos comercial, nu întregul preț de la pompă. În plus, respectarea limitei va fi verificată în funcție de media adaosului comercial pe întreaga perioadă de aplicare a legii. O depășire înregistrată într-o anumită lună nu atrage automat sancțiunea dacă media finală rămâne în limita legală.

Benzinăriile vor putea majora prețurile o singură dată pe zi, cel târziu până la ora 12:00. Reducerile de preț vor putea fi operate în orice moment și de oricâte ori este necesar.

Depășirea limitei de adaos poate fi sancționată cu o amendă cuprinsă între 1% și 2% din cifra de afaceri anuală. Încălcarea regulii privind modificarea prețului o singură dată pe zi poate aduce amenzi între 100.000 și 500.000 de lei.

Reducerea accizei se aplică numai motorinei standard

Cea mai importantă măsură pentru șoferi este diminuarea temporară a accizei la motorina standard. Aceasta nu se aplică benzinei și nici automat sortimentelor premium de motorină.

Reducerea poate fi cuprinsă între 5% și 25% din nivelul accizei aflat în vigoare, însă numai dacă sunt îndeplinite simultan două condiții:

cotațiile Platts pentru motorină au crescut cu cel puțin 5% față de perioada de referință;
prețul mediu la pompă al motorinei standard a crescut cu cel puțin 5% față de aceeași perioadă.

Perioada de referință stabilită prin lege este 1 februarie-29 martie 2026.

Ministerul Finanțelor va analiza indicatorii de două ori pe lună. Pentru intervalul 1-15 se vor folosi datele din perioada 16-26 a lunii precedente, iar pentru intervalul 16-sfârșitul lunii vor fi analizate datele din primele 11 zile ale aceleiași luni.

Reducerea se stabilește după pragul inferior comun. De exemplu, dacă prețul motorinei la pompă a crescut cu 12%, dar cotațiile Platts au avansat cu 18%, diminuarea accizei va fi de 10%, nu de 15%.

Dacă unul dintre cei doi indicatori nu atinge pragul minim de 5%, reducerea accizei este zero.

Cu cât ar putea scădea motorina

Dacă se utilizează ca bază nivelul standard al accizei din 2026, de 2.804,29 lei pentru 1.000 de litri, efectul fiscal teoretic ar fi:

reducere de 5% - aproximativ 14 bani pe litru, fără efectul TVA;

reducere de 10% - aproximativ 28 de bani pe litru;

reducere de 15% - aproximativ 42 de bani pe litru;

reducere de 20% - aproximativ 56 de bani pe litru;

reducere de 25% - aproximativ 70 de bani pe litru.

Luând în calcul și TVA, efectul maxim teoretic asupra prețului final s-ar putea apropia de 85 de bani pe litru. Pentru un plin de 50 de litri, economia ar putea ajunge la aproximativ 42 de lei.

Acesta este însă un calcul fiscal, nu o reducere garantată la pompă. Prețul final va continua să depindă de cotațiile internaționale, cursul valutar, costurile logistice și politica comercială a fiecărei companii.

Legea nu prevede reducerea cotei generale de TVA pentru benzină și motorină la 19%, măsură care a apărut în unele variante și documente de fundamentare ale proiectului.

Când ar putea apărea prima reducere

Pentru jumătatea de lună aflată în desfășurare la momentul intrării în vigoare a legii nu se acordă diminuarea accizei.

Prima analiză se va face pentru primul segment bilunar care începe după expirarea unui termen de trei zile lucrătoare de la intrarea în vigoare. Dacă legea este publicată rapid în Monitorul Oficial, primul interval pentru care ar putea fi aplicată reducerea este, cel mai probabil, 16-31 august.

Nici această dată nu înseamnă însă că motorina se va ieftini obligatoriu. Ministerul Finanțelor trebuie să constate că ambii indicatori au depășit simultan pragul de minimum 5% și să publice nivelul reducerii.

Creșterile din 3 și 4 august pot influența media perioadei de analiză, dar nu sunt suficiente, singure, pentru declanșarea mecanismului.

Contribuție suplimentară pentru producătorii de petrol

Legea instituie și o contribuție pe veniturile excepționale obținute de operatorii care extrag țiței din România și de companiile integrate care îl prelucrează.

Contribuția se datorează în lunile în care prețul mediu al petrolului Brent depășește 70 de dolari pe baril și/sau cotația Platts pentru motorină trece de 630 de dolari pe tonă.

Pentru companiile care vând direct țițeiul extras, cota este de 60% aplicată veniturilor obținute peste pragul de 70 de dolari pe baril. Pentru operatorii care extrag și prelucrează petrolul, cotele sunt progresive, între 1,5% și 11,9%, în funcție de nivelul cotațiilor.

Contribuția va fi calculată și plătită lunar, până pe data de 25 a lunii următoare.

Exporturile de motorină, condiționate de acordul statului

Pe durata situației de criză, exporturile și livrările intracomunitare de motorină și țiței vor putea fi realizate numai cu acordul prealabil scris al Ministerului Economiei și al Ministerului Energiei.

Exporturile efectuate fără acest acord pot fi sancționate cu amenzi între 0,5% și 1% din cifra de afaceri, precum și cu confiscarea bunurilor folosite sau rezultate din încălcare.

Legea permite, de asemenea, comercializarea benzinei cu un conținut de biocarburant de minimum 2% în volum, sub nivelul folosit în regimul obișnuit.

Promulgarea nu oprește imediat scumpirile

Noua lege oferă Guvernului și Ministerului Finanțelor instrumente pentru intervenție, dar nu stabilește un preț maxim pentru benzină sau motorină și nu impune o ieftinire imediată.

Evoluția din 4 august arată tocmai această diferență: în ziua în care decretul de promulgare a fost semnat, benzina s-a scumpit cu până la 15 bani pe litru, iar motorina cu până la 21 de bani.

Efectul concret pentru șoferi va putea fi evaluat abia după publicarea legii, prima analiză a Ministerului Finanțelor și anunțarea nivelului de reducere a accizei. Până atunci, prețurile continuă să fie determinate de condițiile pieței.