Gigantul chinez BYD Co marchează o bornă istorică în industria auto globală. Compania a anunțat vineri venituri record de 116 miliarde de dolari pentru anul 2025, cifră care devansează oficial rezultatele raportate de rivalul american Tesla. Totuși, succesul de volum vine cu un cost: profitul net al grupului a înregistrat prima scădere din ultimii patru ani.
În 2025, ierarhia mondială a producătorilor de vehicule electrice (EV) s-a schimbat radical. BYD a consolidat poziția de lider prin cifre de vânzări impresionante:
Această evoluție plasează Tesla pe locul secund pentru al doilea an consecutiv, în timp ce veniturile BYD de 804 miliarde de yuani (116 miliarde de dolari) au eclipsat cele 94,8 miliarde de dolari raportate de compania lui Elon Musk.
Deși încasările au urcat cu 3,5%, profitul BYD pentru anul 2025 s-a situat la 32,6 miliarde de yuani (4,7 miliarde de dolari). Această valoare reprezintă un recul de 19% comparativ cu anul precedent.
Scăderea profitului net pentru grupul BYD provine dintr-un amestec complex de presiuni economice și schimbări de strategie guvernamentală. Un prim factor determinant este războiul agresiv al prețurilor de pe piața chineză. Producătorul a recurs la reduceri masive de preț pentru a-și păstra cota de piață în fața unei cereri tot mai fragmentate, fapt care a erodat marjele de câștig.
În paralel, concurența locală a devenit un obstacol major la începutul anului 2026. Rivali de calibru, precum Geely Auto, au lansat modele competitive și au câștigat un teren considerabil în segmentele cheie, ceea ce a forțat BYD să aloce resurse suplimentare pentru a rămâne relevant.
Nu în ultimul rând, reducerea subvențiilor guvernamentale a modificat radical peisajul financiar. Diminuarea sprijinului acordat de statul chinez pentru achiziția de vehicule electrice a mutat povara costurilor direct asupra producătorilor auto, care resimt acum o presiune imensă pe profitul final.
Contextul geopolitic actual oferă însă o nouă oportunitate. Războiul din Iran a provocat o creștere bruscă a prețurilor la benzină și motorină. Acest șoc energetic reînnoiește interesul consumatorilor pentru energia regenerabilă și vehiculele electrice.
Analiștii estimează că BYD va beneficia de acest trend prin expansiunea pe piețele din America Latină și Europa. În aceste regiuni, marjele de profit sunt semnificativ mai ridicate decât pe piața internă chineză, unde cererea a dat semne de slăbiciune la începutul anului 2026.
După un an 2025 dificil, în care acțiunile listate la Bursa de la Hong Kong au pierdut peste 20% din valoare, titlurile BYD au intrat pe o pantă ascendentă începând cu luna martie. Investitorii mizează pe capacitatea grupului de a compensa scăderile interne prin exporturi masive.
