Cât se mai poate împrumuta România? Plafon oficial pentru datorie
28 Martie 2026
Compania aviatică japoneză ANA Holdings intenționează să comande 38 de avioane de la primii producători ai lumii, Boeing și Airbus. Dintre acestea, 20 sunt modelul 737 MAX, în valoare de 2,3 miliarde de dolari, iar 18 sunt modele Airbus A320 neo, care se ridică la 1,99 miliarde de dolari, transmite Reuters. Cei doi producători sunt într-o concurență acerbă pe piața japoneză, unde Boeing deține 81% din piață, dar vânzările Airbus sunt în creștere.
ANA a fost prima companie de transport aerian care a comandat avioane Airbus în urmă cu cinci ani, iar subsidiara Peach utilizează doar avioane produse de compania europeană, foarte populare printre companiile low-cost. În schimb Japan Airlines, principalul concurent al ANA, operează doar avioane Boeing.
Producătorul american are două avantaje pe piața japoneză în fața competitorului Airbus. Primul constă în faptul că o parte din componentele avioanelor Boeing sunt produse de către companii nipone precum Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries și Subaru.
Citește și: Boeing şi Airbus. Record la numărul de avioane livrate în 2018
În al doilea rând, Japonia trebuie să facă față presiunii Statelor Unite care au cerut reducerea deficitului comercial în relația cu niponii, inclusiv prin eliminarea unor taxe impuse importurilor de produse americane. Donald Trump a acuzat guvernul de la Tokyo că impune taxed pentru mașinile americane, în timp ce Japonia exportă nestingherită mașini pe piața nord-americană.
În septembrie, trump și premierul Japoniei Shinzo Abe au căzut de acord să înceapă negocierile pentru un acord comercial înainte ca partea americană să impună tarife noi pentru importurile de mașinile japoneze, care reprezintă două treimi din surplusul comercial al Japoniei față de Statele Unite, surplus care, în 2018, a fost de 56 miliarde de dolari.