Parlamentul European vrea să înghețe ratificarea acordului comercial UE–SUA
22 Februarie 2026
Aproape 60% din toate autovehiculele înmatriculate în luna martie în Norvegia au fost autovehicule complet electrice, un procent record la nivel global stabilit de o ţară care intenţionează să pună capăt vânzării vehiculelor cu combustibili fosili în 2025, transmite Reuters. Scutirea autovehiculelor electrice de la plata taxelor impuse autovehiculelor pe benzină sau motorină a bulversat piaţa auto din Norvegia, astfel că mărci precum Tesla sau Nissan, cu modelul său electric Leaf, a afectat vânzările unor constructori precum Toyota sau Daimler.
Potrivit cifrelor publicate de Institutul de statistică din Norvegia, un număr total de 11.518 de vechile electrice au fost înregistrate în luna martie 2019, dublu faţă de luna martie 2018. În plus, 10 din primele 12 modele cel mai bine vândute sunt autovehicule electrice, în frunte cu Tesla Model 3, VW eGolf, BMW i3, Nissan Leaf şi Audi E-tron.
În 2018, vânzările de autovehicule complet electrice în Norvegia au atins un procent record de 31,2% din piaţă, de la 20,8% în 2018, cu mult în faţa altor state, iar cumpărătorii au fost nevoiţi să aştepte pe măsură ce producătorii încearcă să facă faţă cererii.
Citește și: Instituțiile statului trec pe mașini electrice. Ideea lui Tăriceanu
Creşterea vânzărilor de automobile electrice până la 58,4% din piaţă în luna martie a venit după ce constructorul american Tesla a majorat livrările sedanului Model 3, care se vinde în Norvegia pentru 442.000 de coroane (51.400 de dolari), iar constructorul auto german Audi a început livrările de SUV-uri E-tron, un model care se vinde pentru 652.000 de coroane.
La finele lunii martie 2019, un număr de aproximativ 226.000 de autovehicule complet electrice erau înregistrate în Norvegia, o ţară cu aproximativ cinci milioane de locuitori. Pe lângă scutirile de taxe pentru automobilele electrice, proprietarii acestor autovehicule beneficiază şi de alte facilităţi precum taxe de drum reduse, parcare gratuită şi în multe locuri încărcare gratuită. O provocare o constituie însă numărul redus de staţii de încărcare rapidă care să ţină pasul cu creşterea rapidă a flotei de autovehicule electrice.