„În anul 2018 au fost contractate servicii de reparaţii pentru 670 de vagoane care se vor efectua în următorii doi ani. Au fost efectuate reparaţii planificate de tip RTG şi RP la un număr de circa 400 de vagoane şi de tip RGM (reparaţie generală cu modernizare) la un număr de 24 de vagoane", a precizat CFR Călători pentru Asociaţia Pro Infrastructură.

Compania vrea să se asigure de creşterea parcului de vagoane în exploatare, cât şi continuarea procesului de reparaţie a vagoanelor de călători din circulaţie pentru următorii doi ani.

"Pe măsură ce vor fi redate în exploatare vagoanele din procesul de reparaţii, revizii planificate şi modernizare, se va putea continua suplimentarea trenurilor", au explicat reprezentanţii CFR Călători.

În 2018, fostul ministru al Transporturilor Lucian Şova spunea că CFR Călători nu va avea vagoane suficiente pentru a satisface nevoia de trafic, mai ales pentru litoral, în condiţiile în care din 1.200 de vagoane pe care le are în inventar, 400 erau oprite din cauze tehnice.

CFR Călători continuă şi în 2019 programul de reparare a materialului rulant propriu. Astfel, compania a lansat de la începutul anului două licitaţii pentru servicii de reparaţii a 205 vagoane, cu o valoare cumulată estimată de până la 504 milioane de lei, fără TVA.

Citește și: CFR încearcă era internetului. Ce bilete pot fi cumpărate online

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.