Autostrada A7, finalizată până la Pașcani. Moldova scapă de izolare în 2026

România se pregătește pentru cel mai ambițios an din istoria infrastructurii rutiere. Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a oferit detalii de ultimă oră despre proiectele majore care vor transforma harta rutieră a țării până în 2026. Printre priorități se numără finalizarea Autostrăzii Moldovei (A7), noi conexiuni transfrontaliere și deblocarea secțiunilor critice de pe Autostrada Sibiu - Pitești.

Revizuirea acordului de mediu pentru Sibiu - Pitești

Un punct critic în calendarul acestui an este obținerea avizelor necesare pentru prima trecere modernă peste Carpați. Oficialul MTI subliniază importanța documentației de mediu pentru secțiunile montane.

"Demersul cel mai important pe care trebuie să îl finalizăm anul acesta este revizuirea acordului de mediu pe autostrada Sibiu - Piteşti, unde urmează să dăm în trafic, probabil în luna august, primul tunel veritabil la nivel de autostradă între Curtea de Argeş şi Tigveni", a declarat Ionel Scrioşteanu, potrivit Agerpres.

Acesta a explicat că succesul acestui demers permite emiterea autorizațiilor de construire pentru restul sectoarelor din secțiunile 2 și 3.

"Este foarte important să finalizăm această revizuire anul acesta în aşa fel încât să putem să emitem autorizaţii pentru restul de sectoare. Trebuie să avem autorizaţii pe toată lungimea pentru a avea maximum de eficienţă şi să putem să finalizăm această primă trecere peste Carpaţi în 2029 - 2030", a mai subliniat Ionel Scrioşteanu.

2026: Anul record cu peste 250 de kilometri de drum rapid

Ministerul Transporturilor estimează că anul 2026 va marca un prag istoric pentru recepția lucrărilor de mare viteză. Obiectivul principal este Autostrada Moldovei, dar și închiderea inelului de centură al Capitalei.

"2026 va fi cel mai bun an din istoria României în materie de dare în trafic. Vizăm undeva la 250 de kilometri de autostradă şi drum expres. În principal va fi autostrada Moldovei, 124 de kilometri. A7 va fi finalizată până la Paşcani, succesiv. Ultimul lot va fi cel cu nodul turbion undeva spre sfârşitul anului", afirmă secretarul de stat.

Referitor la București, planurile sunt la fel de clare.

"Vizăm să închidem autostrada Bucureştiului A0, loturile 3 şi 4 şi lotul 1 (segmentul Nord). În toate cele trei şantiere se lucrează destul de bine de la începutul anului", mai spune Scrioşteanu.

Autostrada Unirii (A8) trece granița în Republica Moldova

Prin intermediul programului SAFE, România extinde rețeaua de drumuri de mare viteză dincolo de Prut. Proiectul include construcția primilor kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova și un punct vamal modernizat la Ungheni.

"Vom construi primii 5,5 km de autostradă în Republica Moldova, parte a ultimului lot din această autostradă A8. Podul de la Ungheni se va finaliza la mijlocul acestei veri, iar punctul vamal spre sfârşitul acestui an. Punctul vamal trece de la control separat România - Republica Moldova la un punct vamal unic pe teritoriul României, ceea ce a modificat structura acestuia", a precizat Scrioșteanu.

Conexiuni strategice cu Ucraina

Infrastructura din nordul țării capătă o importanță strategică dublă, civilă și militară. Proiectele vizează fluidizarea traficului spre Cernăuți și eliminarea blocajelor din punctele de trecere a frontierei.

"Trecem graniţa şi spre Cernăuţi şi primii 14 km de drum naţional din Ucraina vor fi reabilitaţi şi lărgiţi de la două la patru benzi în aşa fel încât să nu se creeze pâlnie în punctul vamal. Până la sfârşitul lunii martie vor fi desemnaţi câştigătorii pentru cele trei loturi care compun Drumul Expres Suceava - Siret", a explicat oficialul.

Această porțiune de drum face parte dintr-un regim de licitație accelerat, cu termen de semnare a contractelor în luna mai a acestui an.