Creștere alarmantă a suspendărilor de activitate
07 Martie 2026
Principalele destinaţii pentru vehiculele electrice şi hibride în funcţie de valoarea exporturilor au fost, în 2018, Norvegia (39%), SUA (23%) şi China (10%), în timp ce importurile în UE au venit în principal din Coreea de Sud (48%), Japonia (35%) şi SUA (10%).
Cei mai mari exportatori din UE de vehicule electrice şi hibride către ţări din afara blocului comunitar au fost anul trecut Germania (64%), Suedia (13%) şi Marea Britanie (10%). Aceste trei state sunt şi în top patru al principalilor importatori de maşini electrice şi hibride din afara UE: Germania (26%), Belgia şi Suedia (ambele cu 16%) şi Marea Britanie (15%).
Datele Eurostat publicate săptămâna aceasta arată că, în 2017, erau înmatriculate în Uniunea Europeană 262 milioane de maşini iar aproximativ două milioane (0,8%) din acestea erau vehicule electrice sau hibride care pot fi acţionate în combinaţie cu un motor pe benzină sau pe motorină.
Citește și: Topul țărilor UE cu cele mai multe mașini electrice
În rândul statelor membre pentru care sunt disponibile date, există cinci ţări în care mai mult de 1% din vehiculele înmatriculate în 2017 erau electrice sau hibride: Suedia (2,4%), Polonia (1,9%), Marea Britanie (1,5%), Franţa (1,4%) şi Belgia (1,2%). În opt ţări, sub 1% din vehiculele înmatriculate erau electrice sau hibride: Luxemburg, Finlanda, Austria, Cipru, Estonia, Spania, Lituania şi Portugalia.