Blocajul de la rafinăria Petrotel riscă să provoace un efect în lanț asupra economiei, avertizează Bogdan Hossu, președintele Confederației Naționale Sindicale „Cartel Alfa”. Potrivit acestuia, aproximativ 460 de firme care furnizează servicii rafinăriei se află aproape de colaps, iar circa 8.000 de salariați ar putea fi afectați.
Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Interviurile DCNews”, în contextul unei analize privind crizele suprapuse cu care se confruntă economia României.
Hossu: Aproximativ 460 de firme sunt aproape de colaps
Bogdan Hossu a criticat întârzierea autorităților române în gestionarea situației Petrotel. Potrivit liderului sindical, rafinăria are o pondere importantă pe piața românească a motorinei, iar blocajul său poate afecta în special transporturile și agricultura.
Problema nu se limitează însă la disponibilitatea carburanților. În jurul rafinăriei funcționează sute de companii care furnizează bunuri și servicii.
„Sunt aproximativ 460 de firme care sunt furnizori de servicii pentru rafinărie și care, din cauza faptului că rafinăria este blocată, sunt aproape în colaps și probabil se vor închide prin faliment”, a declarat Bogdan Hossu.
Întrebat câți salariați ar putea fi afectați, acesta a estimat că este vorba despre aproximativ 8.000 de persoane.
„Sunt undeva la vreo 8.000 de salariați afectați. Companiile nu sunt focalizate într-un singur loc, ci sunt distribuite la nivel național. Evident că se creează o problemă socială”, a explicat liderul sindical.
România, comparată cu Germania și Bulgaria
Hossu susține că autoritățile române nu au reușit să desemneze un administrator special pentru rafinărie, deși ar fi avut la dispoziție experiența unor situații similare întâlnite anterior la companii precum TMK Reșița și Alro Slatina.
Rolul unui asemenea administrator ar fi, potrivit explicațiilor sale, să supravegheze activitatea companiei și să se asigure că veniturile obținute din exploatare nu sunt direcționate către Federația Rusă.
Liderul „Cartel Alfa” a comparat reacția României cu cea a autorităților din Germania și Bulgaria.
„Nemții, într-o săptămână, au nominalizat un administrator special, care să garanteze și să verifice că banii obținuți din exploatare nu sunt direcționați către Federația Rusă. Bulgarii, într-o lună, au reușit același lucru. Noi, deși aveam expertiza unor situații similare, de 14 luni nu am reușit încă să nominalizăm un administrator special”, a afirmat Bogdan Hossu.
Posibile efecte asupra motorinei, transporturilor și agriculturii
În evaluarea liderului sindical, menținerea blocajului poate reduce cantitatea de combustibil disponibilă pe piața internă și poate amplifica presiunile asupra prețurilor. Primele sectoare expuse ar fi agricultura și transporturile, mari consumatoare de motorină.
Efectele s-ar putea propaga apoi către firmele furnizoare, angajații acestora și alte domenii dependente de transport. Hossu a acuzat Guvernul că nu a intervenit suficient de rapid pentru limitarea consecințelor economice și sociale.
Declarațiile privind cele 460 de firme, cei 8.000 de salariați și ponderea Petrotel pe piața motorinei reprezintă estimările prezentate de Bogdan Hossu în cadrul interviului.