Trenul magnetic. Un start-up polonez revendică o mare victorie VIDEO

Cam așa ar urma să arate trenurile de călători
Cam așa ar urma să arate trenurile de călători

Start-upul polonez Nevomo a testat cu succes proiect său de tren maglev cu folosirea infrastructurii feroviare existente.  

Spre deosebire de Japonia sau China, trenurile de pasageri maglev nu și-au făcut încă apariția în Europa. Iar diferitele proiecte futuriste Hyperloop, despre care se spune că ar putea circula, la un moment dat, cu o viteză de 1.000 km/h, nu se bucură, se pare, de prea multă încredere din partea companiilor, pentru că nimeni nu a depus vreo comandă. 

Activ de mai bine de trei ani, Nevomo și-a propus să ofere veriga lipsă dintre TGV-urile existente, plafonate la aproximativ 330 km/h din cauza limitelor tehnice ale tandemului șine-roată, și puținele proiecte de capsule lansate în ”tuburi cu vid”, care necesită capital masiv.

Care este ideea celor de la Nevomo? Trenuri de călători cu levitație electromagnetică, capabile să atingă viteze de 550 km/h, dar care circulă pe drumurile expres existente, în aer liber și cu investiții reduse la sol, în afară de un stator pe toată linia. Cu mașini independente și fără conductor.

Start-up-ul, care angajează ingineri de la Alstom, Bombardier și grupul japonez Shinkansen și care a semnat un acord de cooperare cu SNCF în martie trecut, anunță o etapă importantă în dezvoltarea sa: primele teste de levitație reușite pe o „pistă adevărată”, o linie de cale ferată acoperită, de 720 de metri lungime, construită de Nevomo într-o pădure din Nowa Sarzyna, un orășel din sud-estul Poloniei, nu departe de granița cu Ucraina.

În această etapă nu se pune problema doborârii vreunui record de viteză: este vorba, înainte de toate, de validarea faptului că, începând de la 70 km/h, boghiurile nu au mai atins șinele și au intrat în levitație, datorită unui câmp magnetic creat de magneți puternici. Apoi vehiculul de testare de 6 metri lungime și 2 tone s-a oprit cu 135 km/h.

Următorul pas este industrializarea și apoi lansarea comercială în 2024-2025 a MagRail Booster, o soluție distinctă care îmbunătățește performanța vagoanelor de marfă actuale, datorită adăugării pe șasiul acestora a propulsiei cu motor liniar. Fiecare vagon ar putea circula astfel cu 160 km/h, în loc 120 km/h în prezent, ba chiar să circule singur, fără a fi tras de o locomotivă.

Fără fricțiune

În ceea ce privește versiunea pentru pasageri, „pentru prima dată în istoria căii ferate, un vehicul feroviar s-a deplasat fără să atingă șina și fără frecare”, a explicat Przemek Ben Paczek, CEO și co-fondator al Nevomo, o companie susținută financiar cu 23 de milioane de euro de către Uniunea Europeană ca ajutor pentru proiecte inteligente, în cadrul Green Deal.

„Nu vom reinventa roata, ci vom adăuga ceva la un sistem care și-a dovedit valoarea”, spune el. Trenurile rapide existente, cu viteza lor comercială de 300 km/h, sunt în mare măsură în competiție cu avionul pentru călătorii de 1.000 până la 3.000 km. Și crearea altor infrastructuri necesită capital mare. Pentru căile ferate, soluția noastră dublează capacitatea.”

Interesată de aceset start-up, căile ferate franceze au încheiat un acord tehnologic. Alți diverși jucători au abordat start-up-ul polonez, printre care RFI, managerul rețelei feroviare italiene, compania de închiriere de vagoane de marfă GATX și Duisport, operatorul marii zone logistice și portuare din Duisburg, în Germania.

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Articole Recomandate

Get it on App Store Get it on Google Play
DC Media Group Audience

Calculator schimb valutar

EUR
Azi 4.9711
Diferența 0.0020
Zi precendentă 4.9691
USD
Azi 4.6481
Diferența -0.0024
Zi precendentă 4.6505
Schimb
in
Curs valutar | Actualizat la 21-09-2023
EUR flag1 EUR = 4.9707 RON
USD flag1 USD = 4.6638 RON
GBP flag1 GBP = 5.7329 RON
CHF flag1 CHF = 5.1566 RON
AUD flag1 AUD = 2.9882 RON
DKK flag1 DKK = 0.6668 RON
CAD flag1 CAD = 3.4561 RON
HUF flag1 HUF = 0.0128 RON
JPY flag1 JPY = 0.0315 RON
NOK flag1 NOK = 0.4322 RON
SEK flag1 SEK = 0.4182 RON
XAU flag1 XAU = 288.5847 RON
Monede Crypto
1 BTC = 124707.68RON
1 ETH = 7445.34RON
1 LTC = 295.50RON
1 XRP = 2.35RON
Indicatori financiari
IRCC:
3 luni: 5.94% p.a.
ROBOR:
3 luni: 6.40%
6 luni: 6.49%
12 luni: 6.63%
EURIBOR:
3 luni: -0.4770 %
6 luni: -0.3880 %
12 luni: -0.1270 %
Indici bursieri | Sursa: BVB
Indice Ultima valoare Variatie
BET 14397.47 -0.47%
BET-BK 2646.21 -0.55%
BET-FI 54478.43 -1.39%
BET-NG 1070.86 -0.37%
BET-TR 29030.60 -0.47%
BET-TRN 28429.73 -0.47%
BET-XT 1238.71 -0.53%
BET-XT-TR 2481.71 -0.52%
BET-XT-TRN 2433.40 -0.52%
BETAeRO 898.20 0.05%
BETPlus 2141.63 -0.47%
RTL 31207.28 -0.61%

Opinii

Profesorul de economie, Mircea Coșea
Siemens Energy înregistrează pierderi uriașe datorită unor problemele cu turbinele eoliene
Profesorul de economie, Mircea Coșea

S-a reinventat meseria de ”socotitor”

Puțină istorie: prin anii ”50, în prima fază a...


POLITICA DE CONFIDENȚIALITATE | POLITICA COOKIES |

Copyright 2023 - Toate drepturile rezervate.
Informațiile BVB sunt destinate exclusiv pentru folosința individuală a utilizatorului final și nu pentru a fi redistribuite, revândute sau folosite în scop comercial.
cloudnxt3
YesMy - smt4.3.1