Dacă este adevărat că România are rezerve de combustibil care pot acoperi necesarul pentru următoarele cinci luni, în cazul în care nu s-ar mai rafina sau importa niciun litru de motorină sau benzină - aşa cum a declarat, săptămâna trecută, ministrul Energiei, Bogdan Ivan, la briefingul de presă ce a urmat şedinţei de Guvern de joi - cum se justifică scumpirea benzinei şi a motorinei la pompă, întreabă cei de la COTAR într-un comunicat de presă.
"Nu este prima oară când se întâmplă acest lucru, iar scumpirile nejustificate le decontează românii. Jocul acesta cu intervenţia Consiliului Concurenţei şi al ANPC, ameninţările de la o instituţie la alta, nu fac decât să ofere publicului plătitor un spectacol grotesc, mult prea ieftin pentru preţul încasat de stat, pentru că realmente banii rămân daţi, statul încasează la buget de la toţi românii, din scumpirile carburanţior, din accize, din scumpirile în lanţ la produse şi servicii, apoi din amenzi. Iar pentru a nu riposta pentru că plătesc din ce în ce mai mult, nejustificat, românilor li se aruncă în spaţiul public, de fiecare dată, acest circ institutional. Între timp, firmele dau faliment, angajaţii rămân fără locuri de muncă, viaţa în România se scumpeşte şi devine insuportabilă, iar românii care plătesc totul din ce în ce mai scump nu au niciun beneficiu.
Noi, transportatorii, suntem primii loviţi de aceste scumpiri nejustificate ale carburanţilor şi ale poliţelor RCA - două domenii în care Guvernul ar fi trebuit să intervină, dar continuă să nu o facă. Ne-am săturat să vedem cum apar, de fiecare dată, declaraţii politice de pe margine, că dacă şeful Consiliului Concurenţei şi preşedintele ANPC nu sancţionează scumpirile nejustificate ale carburanţilor la pompă, trebuie să fie demişi, pentru că preţul nu ar trebui să fie mai mare de 8 lei, cu tot cu TVA. Toti fac parte din acelaşi guvern şi nu vedem nicio măsură concretă. Nu ne ajută cu nimic nici declaraţia de sâmbătă a ministrului Energiei, Bogdan Ivan, care ne explica, de la Bistriţa, că este extrem de important ca în România preţul carburanţilor să nu ajungă la două cifre şi că se lucrează la cinci scenarii care să prevină o astfel de situaţie", se arată în mesajul COTAR.
