Cu acest avion zborul de la Paris la New York durează o oră și jumătate

destinus_12539300
Avionul hipersonic Destinus
Proiectele pentru un nou avion alimentat cu hidrogen ar putea da startul unei noi ere a zborurilor hipersonice, care ar reduce la câteva ore durata călătoriilor pe calea aerului.

Ultima aeronavă care a reușit această performanță a fost Concorde, rezultatul supersonic al cooperării dintre inginerii britanici și francezi.

În perioada sa de glorie, Concorde a traversat Atlanticul în timp record, în aproximativ 3,5 ore, zburând cu o viteză de peste 2.100 km/h.

Acum un start-up elvețian dorește să reducă timpul actual de călătorie de la Paris la New York de la 8 ore la doar o oră și jumătate - cu ajutorul avionului său de pasageri hipersonic, alimentat cu hidrogen.

În timp ce alte companii fac din nou experimente cu zborul supersonic, Destinus își propune să construiască primul avion comercial alimentat cu hidrogen care poate călători cu o viteză de cinci ori mai mare decât viteza sunetului și la altitudini de peste 33 km.

Compania și-a testat prototipul de aeronavă în ultimii doi ani, anunțând zboruri de testare reușite ale celui de-al doilea prototip - Eiger - la sfârșitul anului 2022.

"Prototipurile arată diferit de produsul final, deoarece produsul final are o tehnologie de propulsie foarte avansată", a declarat Bart Van Hove, șeful departamentului de studii avansate al Destinus, în timpul ediției din acest an a Salonului aeronautic de la Paris, la Le Bourget.

Investiția guvernului spaniol

În luna aprilie, compania a primit laude în materie de investiții, anunțându-și participarea la un program derulat de Ministerul spaniol al Științei, care face parte din planurile guvernului spaniol de a dezvolta zboruri supersonice alimentate cu hidrogen.

Agenția care supervizează programul ministerului, Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial, a selectat proiectul ca inițiativă strategică în cadrul Plan de Tecnologías Aeronáuticas (PTA).

Cu o investiție totală actuală de 12 milioane de euro, proiectul implică întreprinderi și centre tehnologice, precum și universități spaniole.

"Suntem încântați că am primit aceste subvenții, mai ales pentru că reprezintă un semn clar că Destinus este aliniat la liniile strategice ale Spaniei și Europei pentru a avansa zborurile pe bază de hidrogen", a declarat la momentul respectiv Davide Bonetti, vicepreședinte pentru dezvoltare comercială și produse la Destinus.

Oana Pavelescu este jurnalist specializat în domeniul economic și financiar, cu experiență solidă în analiza politicilor fiscale, a piețelor energetice și a evoluțiilor macroeconomice din România și din spațiul european. Abordează subiectele cu rigoare, atenție la detaliu și orientare către impactul concret asupra mediului de afaceri și asupra populației. Are expertiză în interpretarea documentelor oficiale – de la acte normative publicate în Monitorul Oficial până la rapoarte ale BNR, ANRE sau ale altor instituții-cheie – pe care le transformă în materiale clare, bine structurate și relevante pentru publicul interesat de economie, companii și politici publice.
x close