Ridicarea autoturismelor parcate pe trotuar. Care sunt procedurile

masina-ridicare_89636000
Sunt ridicate si mașinile parcate pe trotuar
Codul Rutier a fost recent modificat iar aceste modificări vor intra curând în vigoare. 

O modificare privește ridicarea autoturismelor parcate pe trotuar. 

Conform acestei noi prevederi, autoturismele care sunt parcate pe trotuar vor putea fi ridicate în urma deciziei luate de polițiști fie în urma unei constatări directe a încălcării legislației rutiere, fie în urma unei sesizări. 

Legea stabilește că de ridicarea și depozitarea mașinilor se ocupă administrațiile publice locale sau administratorul drumului public iar cheltuielile ridicării, transportului și depozitării autovehiculelor sunt achitate de proprietarul autoturismului.

La ora actuală, după cum scrie în Codul rutier, poliția rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar pe drumurile publice doar pe partea carosabilă. Această situație se va schimba însă curând, după oficializarea unei propuneri legislative ce are deja acordul președintelui țării, astfel că și mașinile ce staționează neregulamentar pe trotuar vor putea fi ridicate.

Legislația rutieră actuală stabilește că mașinile pot fi parcate pe trotuare doar dacă indicatoarele sau marcajele din zonă permit asta și dacă, după parcarea mașinii, lățimea minimă a trotuarului lăsat la dispoziția pietonilor este de cel puțin un metru.

Așadar, în curând, polițiștii rutieri vor putea dispune ridicarea tuturor vehiculelor parcate neregulamentar, indiferent dacă sunt pe carosabil sau pe trotuar. Decizia de ridicare va avea la bază fie constatarea directă a unui polițist, fie o sesizare făcută de un cetățean.

Ridicarea vehiculelor reprezintă, potrivit Regulamentului de aplicare a Codului rutier, un serviciu public și trebuie asigurat, de către administratorul drumului public sau, după caz, de către administrația publică locală, pe durata întregii zile.

Acțiunea de ridicare a vehiculului nu se stabilește sau, dacă a fost decisă deja, nu se pune în aplicare sau încetează atunci când în mașină este vizibilă prezența unor persoane.

Dispoziția de ridicare a unei mașini trebuie încheiată în scris (în trei exemplare) și trebuie să conțină cel puțin următoarele informații:

  • data, ora și locul ridicării vehiculului;

  • gradul profesional, numele și prenumele polițistului rutier care dispune măsura, precum și unitatea din care acesta face parte;

  • indicarea expresă a temeiului juridic referitor la norma încălcată;

  • mențiuni privind înregistrarea foto sau video a staționării vehiculului;

  • mențiuni privind avarii vizibile pe vehicul;

  • date privind numărul de înmatriculare/ înregistrare și marca vehiculului.

Urmează apoi ridicarea efectivă a autovehiculului, transportul și depozitarea acestuia. Contravaloarea cheltuielilor pentru ridicarea, transportul și depozitarea vehiculului staționat neregulamentar trebuie suportată de către deținătorul lui.

Transportul la locul de depozitare se face doar cu ajutorul unei mașini-platformă. Acest lucru nu se mai face în cazul în care proprietarul sau utilizatorul vehiculului ridicat se prezintă la fața locului și este de acord cu suportarea cheltuielilor efectuate. În acest caz se suportă doar contravaloarea operațiunii de ridicare.

Dacă vor să-și recupereze mașina ridicată de autorități, șoferii trebuie să achite tarifele stabilite pentru operațiunile amintite, restituirea urmând să se facă pe baza dovezilor de plată și a documentelor care atestă proprietatea ori deţinerea legală a acesteia.

Programul de restituire a vehiculelor depozitate în spațiile special amenajate trebuie asigurat prin serviciu continuu, pe durata a 24 de ore.

Din 2020, în afară de mașinile ce staționează pe drumuri publice, și cele ce staționează pe domeniul public (spații verzi, de pildă) pot fi ridicate de autorități. În aceste cazuri, decizia ridicării poate fi luată de polițiști locali.

O altă modificare a Codului rutier prevede că și polițiștii locali vor putea cere proprietarilor de mașini datele șoferilor și vor putea aplica amenzi în cazul refuzului acestora. Proiectul de lege ce conține măsura se află la promulgarea președintelui statului.

Citește și: Codul rutier, modificat din nou. Poliția locală poate da amenzi rutiere

Oana Pavelescu este jurnalist specializat în domeniul economic și financiar, cu experiență solidă în analiza politicilor fiscale, a piețelor energetice și a evoluțiilor macroeconomice din România și din spațiul european. Abordează subiectele cu rigoare, atenție la detaliu și orientare către impactul concret asupra mediului de afaceri și asupra populației. Are expertiză în interpretarea documentelor oficiale – de la acte normative publicate în Monitorul Oficial până la rapoarte ale BNR, ANRE sau ale altor instituții-cheie – pe care le transformă în materiale clare, bine structurate și relevante pentru publicul interesat de economie, companii și politici publice.
x close