Însă, pe termen lung, lucrurile nu par prea roz. În cea mai mare parte a cazurilor, garanția bateriilor expiră după opt ani de la prima utilizare.

Am căutat prețuri de la cele mai ieftine vehicule electrice până la cele cu mult mai scumpe și mult mai celebre.

Așadar, Dacia Spring Electric este echipată cu un pachet de baterii destul de mic, de 26,8 kWh, care ar trebui să aibă o autonomie de 225 km (140 de mile) în ciclul de testare WLTP. Bateria este acoperită de o garanție de 8 ani sau 120.000 km.

Înlocuirea bateriei unei Dacia Spring costă în jur 1.300 de euro bateria iar manopera se ridică la 200 de euro.

Potrivit raportului de impact al Tesla pentru anul 2021, bateriile sale sunt proiectate să dureze toată durata de viață a vehiculului, pe care compania o estimează la aproximativ 320.000 de kilometri în SUA și la 150.000 de kilometri în Europa.

Conform unei facturi de la Tesla care a fost publicată de Current Automotive, o înlocuire completă a bateriei de 75 kWh pentru un Model 3 costă 16.550,67 dolari

La Toyota Hybrid Auris, începând cu anul 2020, garanția fiecărei baterii este mărită de la 8 ani sau 100.000 de mile, la 10 ani de la data primei utilizări.

Prețul unei baterii noi pentru o astfel de mașină costă în jur de 1.700 de euro la care se adaugă manopera.

Pentru modelele Audi e-tron bateria beneficiază de o acoperire a garanției de 8 ani sau 160.000 de km.

Costul de înlocuire a bateriei la un Audi e-tron va fi de aproximativ $6,638 cu tot cu manoperă.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News