Piața auto frânează puternic. Înmatriculările de mașini noi au scăzut cu 28% în iulie

Piața auto din România a înregistrat o scădere puternică în luna iulie. Înmatriculările de autoturisme noi au fost cu 28,2% mai mici decât în aceeași lună din 2025, potrivit datelor preliminare publicate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), pe baza informațiilor Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI).

În total, în România au fost înmatriculate în luna iulie 11.633 de autoturisme noi.

Declinul din iulie a adâncit rezultatul negativ înregistrat de piață de la începutul anului. După primele șapte luni din 2026, numărul total al autoturismelor înmatriculate este cu 5,5% sub nivelul din perioada similară a anului trecut.

Mașinile electrice, excepția de la declin

Autoturismele electrificate, categorie care include atât automobilele electrice, cât și diferitele tipuri de vehicule hibride, au înregistrat în ansamblu o scădere de 20% comparativ cu iulie 2025.

În interiorul acestei categorii, mașinile complet electrice au avut însă o evoluție opusă. Înmatriculările acestora au crescut cu 58%, ajungând la 821 de unități.

Autoturismele pur electrice au reprezentat astfel aproximativ 7% din totalul mașinilor noi înmatriculate în luna iulie.

Datele indică o evoluție divergentă: cererea totală de automobile noi s-a contractat puternic, însă segmentul electric a recuperat o parte din scăderile înregistrate anterior.

Dacia controlează peste un sfert din piață

Dacia a rămas de departe marca preferată de cumpărătorii români. Constructorul a înmatriculat 3.286 de autoturisme în iulie, reprezentând peste 28% din întreaga piață.

Pe locul al doilea s-a situat Toyota, cu 1.238 de unități, urmată de Skoda, cu 802 unități, și Volkswagen, cu 792 de autoturisme.

O prezență importantă în clasament este cea a constructorului chinez BYD, care a ajuns pe poziția a cincea, cu 672 de mașini înmatriculate într-o singură lună. BYD a depășit astfel mărci consacrate pe piața românească, precum Mercedes-Benz, Renault, Ford și BMW.

Clasamentul mărcilor în luna iulie:

Dacia - 3.286 de unități;
Toyota - 1.238;
Skoda - 802;
Volkswagen - 792;
BYD - 672;
Mercedes-Benz - 560;
Renault - 536;
Ford - 386;
BMW - 351;
Chery - 341.

Celelalte mărci au cumulat 2.669 de autoturisme.

Logan rămâne cea mai vândută mașină

Dacia ocupă primele trei poziții și în clasamentul celor mai înmatriculate modele. Logan a fost liderul pieței în iulie, cu 1.260 de unități, urmat de Sandero, cu 896 de unități, și Duster, cu 725 de unități.

Toyota Corolla s-a clasat pe poziția a patra, cu 544 de mașini, iar Skoda Octavia a ocupat locul al cincilea, cu 322 de unități.

Dacia Bigster a intrat, la rândul său, în topul celor mai căutate modele, cu 289 de exemplare înmatriculate.

Topul modelelor în iulie 2026:

Dacia Logan - 1.260 de unități;
Dacia Sandero - 896;
Dacia Duster - 725;
Toyota Corolla - 544;
Skoda Octavia - 322;
Dacia Bigster - 289;
Toyota Yaris Cross - 256;
BYD Seal U - 240;
Toyota RAV4 - 237;
Hyundai Tucson - 175.

Primele zece modele au cumulat 4.944 de înmatriculări, adică aproximativ 42,5% din întreaga piață.

APIA a precizat că informațiile sunt preliminare și că va publica ulterior analiza extinsă, cu evoluțiile detaliate pe clase, motorizări și mărci.