Unul dintre acestea ar fi costul transportului, de la producător la cumpărător.

Sectorul hidrogenului verde, care se concentrează pe producerea acestuia folosind surse de energie regenerabilă, cum ar fi energia eoliană și solară, a atras un interes deosebit și se mândrește cu câțiva susținători de marcă, relatează publicația americană CNBC.

Printre aceștia se numără și cancelarul german Olaf Scholz, care în 2022 a numit-o "una dintre cele mai importante tehnologii pentru o lume neutră din punct de vedere climatic" și "cheia pentru decarbonizarea economiilor noastre".

În lumea afacerilor, multinaționalele de la Iberdrola până la Siemens Energy caută, de asemenea, să se lanseze în domeniul hidrogenului verde. 

Fiind un combustibil periculos, hidrogenul este dificil de transportat

"Este mai dificil de transportat decât gazele naturale din punct de vedere tehnic, ingineresc, este pur și simplu mai greu", a declarat Murray Douglas, șeful departamentului de cercetare în domeniul hidrogenului de la Wood Mackenzie.

Departamentul de Energie al SUA, susține că principalele provocări "includ reducerea costurilor, creșterea eficienței energetice, menținerea purității hidrogenului și minimizarea scurgerilor de hidrogen".

Deși există tehnologia și cunoștințele necesare pentru producerea și livrarea hidrogenului, există încă un punct nevralgic.

"Industria știe cum să transporte hidrogenul", a declarat Douglas de la Wood Mackenzie, adăugând că sectoarele energetic și chimic îl transportă de "mult timp - nu este ceva nou, doar că este scump".

Dezvoltând punctul său de vedere, Douglas a spus că reducerea costurilor de producție este esențială. Cu cât acestea sunt mai mici, cu atât costurile de transport vor deveni mai ușor de gestionat.

Citește și:

Hidrogen produs cu ajutorul unei turbine eoliene plutitoare: Un start-up revendică o premieră mondială

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News