EXCLUSIV Răzvan Cuc, replică tăioasă: Îmi pare rău să aud că unii uită că au condus ministerul VIDEO

razvan-cuc-1_62819800
Răzvan Cuc / Foto: Facebook
Răzvan Cuc, fost ministru al Transporturilor, a fost invitat la dezbaterea online „UPGRADE ROMANIA: ESTE NEVOIE DE UN PACT NAȚIONAL DE TRANSPORTURI”, eveniment organizat de trustul DC News Media Group, din care fac parte DCNews, DCBusiness, DCMedical, StiriDiaspora, DefenseRomania, Spectacola, Astrosens, DCNewsTV și Radio DCNews.

Răzvan Cuc, actualmente senator PSD, as atras atenția că infrastructura trebuie să devină un punct de interes comun pentru toate partidele. Senatorul a mai spus că îi pare rău să audă că unii uită că au condus acest minister și au lăsat în spate ”un mare zero”.

”Ce nu a înțeles actuala opoziție este că PNRR cere continuitate. Primul lucru pe care trebuie să îl avem sunt proiectele în stare de maturitate”, a explicat fostul ministru. 

Senatorul a dat un exemplu spunând că: ”În PNRR a fost prinsă autostrada 7. Ea avea ca termen de implementare până la sfârșitul anului. Dacă nu modificăm legislația și face cineva o contestație nu se mai pot semna contractele”, a spus oficialul și a continuat afirmând că: ”Era nevoie de o coaliție în care oamenii să lucreze, să nu se certe. Degeaba ești cu cineva într-o coaliție dacă tot timpul te atacă. Deci, odată emisă această ordonanță sperăm să nu mai avem probleme pe partea de contestații”.

Răzvan Cuc a mai vorbit și de o altă modificare legislativă care ar fi foarte util de adus și anume: ”Politica prețurilor care se schimbă din semestru în semestru trebuie să devină o problemă pe care să o abordăm în condițiile în care acestea nu sunt prevăzute în contract, cum ar fi clauze de care constructorul să beneficieze la indexarea costurilor. Trebuie să găsim metode prin care să putem indexa din mers aceste prețuri”.

Citește și: Lucian Șova, fost ministru al Transporturilor: PNRR-ul ridică o foarte mare problemă de implementare

Lucian Şova, fost ministru PSD al Transporturilor, a declarat, în cadrul evenimentului cu tema ”Upgrade România: Este nevoie de un pact național de transporturi”, că PNRR-ul ridică foarte mari semne de întrebare legate de cuantumul cofințării și a punctat TREI lucruri pe care le-ar face diferit dacă ar fi în funcţie.

”Fiind un particular, nemaiavând salariul de pe urma unei funcții publice, privesc cu mai multă reticență discursul politizat și în domeniul construcțiilor și infrastructură și acțiunile politizate excesiv. Pentru că tema discuției a fost fundamental legată de un pact național pentru infrastructura de toate felurile din România, eu m-am pregătit să vă spun că nu cred în această utopie în primul rând pentru că nu există consecvență nici în interiorul partidelor”, a spus Lucian Șova. 

În opinia fostului ministru al Transporturilor, ”PNRR-ul și programele europene pe acest exercițiu ridică o foarte, foarte mare problemă de implementare legată de cuantumul cofinanțării pe care trebuie să o asigure România”. Iar acest lucru, a continuat el, ”cred că va genera mari probleme, pentru că acum s-a inversat, practic, balanța. Astfel, grosul banilor vor fi puși de Guvernul României, din fonduri proprii, din buget sau din împrumuturi, din împrumuturi pe care vedem la ce prețuri le luăm, la ce dobânzi le luăm, iar cofinanțarea europeană este mică. Citește mai mult AICI

Oana Pavelescu este jurnalist specializat în domeniul economic și financiar, cu experiență solidă în analiza politicilor fiscale, a piețelor energetice și a evoluțiilor macroeconomice din România și din spațiul european. Abordează subiectele cu rigoare, atenție la detaliu și orientare către impactul concret asupra mediului de afaceri și asupra populației. Are expertiză în interpretarea documentelor oficiale – de la acte normative publicate în Monitorul Oficial până la rapoarte ale BNR, ANRE sau ale altor instituții-cheie – pe care le transformă în materiale clare, bine structurate și relevante pentru publicul interesat de economie, companii și politici publice.
x close