Propunere votată în Parlamentul European: bagaj gratuit de cabină pentru toți pasagerii

Călătoriile cu avionul în Europa s-ar putea simplifica în curând. Parlamentul European a votat recent o propunere menită să standardizeze regulile privind bagajele de mână, punând capăt confuziei și taxelor ascunse impuse de unele companii aeriene low-cost.

Dacă va fi aprobată și de statele membre, măsura va obliga toate companiile aeriene care operează în UE, inclusiv pe rutele din afara Uniunii, să permită pasagerilor un bagaj de cabină gratuit de până la 100 cm (lungime + lățime + înălțime) și maximum 7 kilograme, plus un obiect personal care să intre sub scaun, cu dimensiuni de 40 x 30 x 15 cm – cât un mic rucsac.

Confuzia actuală și frustrările pasagerilor

În prezent, pasagerii care zboară cu operatori precum Ryanair sau easyJet pot lua la bord doar un bagaj de mână care încape sub scaunul din față. Dimensiunile și greutatea diferă însă de la o companie la alta, iar trecerea de la un operator la altul poate însemna taxe suplimentare de zeci de euro pentru un bagaj considerat „prea mare”.

Lipsa unor standarde unice a fost deseori criticată de asociațiile de consumatori, dar și de Comisia Europeană, care a cerut de mai mulți ani aplicarea deciziilor Curții de Justiție a UE ce garantează dreptul la un bagaj rezonabil gratuit.

Primele schimbări deja intră în vigoare

Chiar dacă noua regulă europeană nu este încă definitivă, unii transportatori încep deja să aplice schimbări. Asociația Airlines for Europe (A4E) – care reprezintă 17 dintre cele mai mari companii din regiune – a anunțat miercuri că membrii săi vor aplica dimensiunea standard de 40 × 30 × 15 cm pentru bagajele de sub scaun.

În plus, Ryanair, cel mai mare operator aerian european, a anunțat că va majora în curând dimensiunile acceptate pentru bagajul mic de la 40 x 25 x 20 cm la 40 x 30 x 20 cm, odată cu modificarea dispozitivelor de verificare a bagajelor în aeroporturi.

Ce urmează

Propunerea votată de eurodeputați trebuie acum ratificată de Consiliul Uniunii Europene, adică de reprezentanții guvernelor statelor membre. Dacă trece, toate companiile care operează în spațiul aerian european vor fi obligate să respecte noile reguli, inclusiv cele care nu sunt în prezent membre A4E sau care zboară din afara UE către destinații europene.

Pentru milioane de călători, schimbarea ar însemna mai puține taxe neprevăzute, bagaje mai generoase și călătorii mai relaxate, mai ales în sezonul estival.